科技说
从科技角度对公司、产品、技术进行评论
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马自达第二代创驰蓝天，将于2019年量产，发动机热效率达到50%，百公里油耗降到3升左右，它究竟是怎么实现的？
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V2X技术已经开始投入使用，但这还不是完全体。
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当quattro能实现从四驱到两驱的转换，这是一种进化吗？| 科技说
从四条腿儿爬到两条腿儿走路，猴子完成了进化第一步，那么当车也能实现两腿儿行走，这算是进化吗？
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面向未来的架构设计，以及保证与时俱进的更新方式，都将是每个数字座舱玩家不可或缺的技能。
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关键在于如何证明自动驾驶车比人类驾驶要更安全。
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车企已经开始计划用高性能的中央计算单元取代现在常用的分布式计算架构。
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前沿概念炒作永远是下策，踏实研发才是王道。
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奇瑞ACTECO III发动机广告够好，关键还得看「疗效」| 科技说
奇瑞第三代发动机“ACTECO III”正式下线了，又一次“动力营销”，能换来怎样的疗效？
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奔驰Fit&Healthy的本质是用车联网诠释新豪华概念？|科技说
上海的亚洲CES展上，奔驰发布了新款、更准确的说是中国版的Fit & Healthy智能健康概念车。
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伴随着48V应用的广泛，到了彻底抛弃12V系统的时代转折点……
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