科技说
从科技角度对公司、产品、技术进行评论
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Taycan的订单中，特斯拉车主是最多的。
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在宝马的电动化阵容中，i3无疑是一个重要的角色，但也难掩过气“网红”的尴尬。
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电动汽车只是换个发动机？Too naive！配套设备一个都不能少。
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科技说丨雷凌与卡罗拉PHEV将上市，中国特供背后的“双赢”逻辑
在强大的市场需求面前，再保守的企业战略也拒绝不了利益的“劝导”。
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充电桩或许只是汽车迈向电气化的“助手”之一，无线充电将成为电气时代的重要组成部分。
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如果有人当着你的面，说要给自己的车买几瓶屈臣氏纯净水加发动机里，你会怎么想？
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事实上，不是我们的产品研发体系太传统了，而是我们的思想太传统了。
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一个更高级的设计语言，应该是让车去适应人，而不是让人去适应车。
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Ingenium发动机系列的最新成员，具备废气涡轮和电动机械两种增压方式，还拥有48伏电气系统的加持。
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眼下的马自达个性鲜明，未来的马自达会成长为一个综合性的汽车技术品牌吗？
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