零跑C01上市价格到底高不高?不仅不高还很厚道

9月28日,豪华电动轿车零跑C01正式上市,所有猜测终于尘埃落定。随着电动车渗透率突破25%,各细分市场也经历了此消彼长的变化,市场从哑铃型向纺锤形快速转变,30万以内的纯电轿车,成为新的增长点。进入2022年,在这一级别不断有重磅新车推出,市场不再是Model3、比亚迪汉、小鹏P7三家独大,而对于用户而言,媒体的鼓噪和市场的喧嚣过去,最终仍要回归价格与价值的终极命题,只有那些用最大诚意满足用户需求的产品才能笑到最后。

2.jpg

在车云菌看来,这几年汽车行业虽然存在消费升级,但消费升级并不等于价格增长, 消费者对性价比甚至品价比更为看重,汽车品牌也不满足于简单的“价格战”,试图用各自的“价值战略”来引导用户的购买决策。可以说,市场正在经历从性价比向品价比的转变,产品不仅要满足用的使用价值,甚至还要满足社会价值、情绪价值等。

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_8415.png 

80项智能豪华配置,入门即豪配

零跑明显在配置思路上抓住了目标用户群体对高品价比需求的心理,所以零跑C01有了“入门即高配”的表现,让用户只花20万元就能买到一款媲美40万元级别全方位豪华、大空间、有质感的中大型车,这波操作很可以。

我们来看一下零跑C01的全系豪华配置,首先,这款车的内饰材料非常考究,全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、全景星空天幕……,一方面提升了高级感,另一方面无论是在视觉还是触觉上,都要更加舒服,用户体验更好。同样的用料,是不是要在40万甚至以上价格的车型上,才能全系标配呢? 

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_8674.png

同时,全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能,全面覆盖外观内饰、智能互联、娱乐影音、安全防护和人性化配置,将选配变标配,轻松享受“入门即高配”的拥车体验。

相比前段时间某些品牌乱花渐欲迷人眼般的配置表,和用智能驾驶软硬件来划分版本的做法,零跑C01五大版本只在电池容量、单双电机上有区别,用户可以根据自己的需求,只需两步就可以轻松选择,让用户不用在配置上花心思做选择题,完全闭眼入、无忧选,不玩套路,即使入门版本,也能够达到媲美其他品牌顶配的智能豪华配置,用二十万元的价格买到40万元级的智能豪华配置,可谓诚意满满。

豪华不止于数据,智能科技超值体验

9月中旬在试驾后,很多媒体老师对零跑C01的“值“又有了新的认识,零跑C10也绝不只是在“料“上舍得豪华,在智能科技等内核上给人惊喜。

最吸引大家的是车内三块大屏,因为它不仅仅是三块屏幕,更是与整车座舱结合,实现了“合而不扰”双客厅和AI超级智能座舱三居室模式,满足舱内行车、前后排联动、娱乐多形态等需求。并且,还有多个首创功能,如首创一颗高通8155芯片控制三联屏,业内首创安卓虚拟机,可以安装市面上99%的主流安卓应用,无限拓展智能座舱的应用边界。

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_81185.png

在智能辅助驾驶方面,零跑C01对用户可谓“无套路”,凭借全系标配的28个高感知硬件以及23项智能驾驶功能,实现对智能驾驶感知、决策、执行层关键技术全覆盖的基础上,实现了许多新势力车型需要订阅才会有的智能辅助驾驶功能。

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_81296.png

在零跑C01的智能驾驶辅助系统中,集成了HWA高速辅助驾驶、ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助、SDIS窄道辅助系统、AEB自动紧急制动、AR导航、APA自动泊车系统等常用的丰富驾驶辅助功能。NAP智能领航辅助驾驶功能,匹配高精地图,可根据导航自主进出匝道、自主超车、自动限速调节、最优车道规划等功能,助力用户在更多场景中拥有更便捷的用车体验。

豪华电动值不值?看续航,看加速

说了这么多,都在讲全系标配的“值”,有没有让人眼前一亮的价值点呢?特别值得一提的是,作为新势力造车的代表,续航能力是媒体老师们最关注的问题之一,在这方面值,才能做到真的“豪华电动”。今日上市的车款中,车云菌发现了两个值得重点关注的版本,后驱超长续航版和四驱双电机高性能版,这两个版本的零跑C01,分别代表了零跑全域自研+垂直整合的最新成果。

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_81673.png 

首先,售价仅为23.18万出头的后驱超长续航版车型,续航里程为717km,,使用的是全球首创的无电池包CTC技术,由于零跑的CTC技术抛弃了传统的电池包结构,可增加14.5%的电芯空间,搭配AI BMS的智能控制系统和0.226Cd的超低风阻,助力零跑C01成为同价位中续航最长的车型。

其次,享受限时整车减免后,价格不到25.18万的四驱高性能版,纯电续航里程630km,0-100加速为3.66秒,堪比百万级超跑的性能表现,大大降低了用户追求性能极限的门槛。

f9dfefb18edec36f43c19d78fd2a6115_7f758fe229c944a958147b7706e57209_81916.png

总结:

显性的价格数字往往会影响人对一款车的判断,而在价格数字背后的隐性价值,其实更值得被关注,毕竟不说价值只谈价格的论调,最终都会因为论据不足被推翻,选车也是一样,没有价值做支撑,价格也只是一个数字,尤其在如今汽车消费逐步升级的当下,用户会如何选择,从来不仅仅只看价格!

 


更多评论 收起评论

我要说

热门标签

更多标签

欢迎您!

退出