占比近36%,搭载L2功能新能源车渗透率持续爬升

  • 2021/10/11
  • 车云网

9月智能化报告到!

今年以来,智能网联汽车保持快速发展,销量及占比持续爬升,新能源领域更甚。

赛博汽车基于上险量数据计算发现,今年8月,L2级智能网联车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持辅助系统的车型。)上险量为85616辆,高于7月的76200辆;包括52861辆纯电动车型和32754辆插电式混动车型。

从占比来看,8月L2级智能网联车在新能源乘用车市场占比为35.89%,略高于7月的35.68%,L2级新能源占比持续爬升。其中,纯电动车型从27.54%提升至28.05;插混则有所下降,7月为67.25%。(报告完整版可在《赛博汽车》公众号后台获取,回复:九月智能网联报告。)

比亚迪、特斯拉、理想三强争霸

与整体大势相同,各细分领域汽车智能化脚步也基本呈现稳步前进态势。

从车系来看,中系车数量压制,占据着最大的市场份额,比例为71%,这一数字低于新能源车整体85%的比例;美系和欧系车则是相反,在智能化领域占比有所提升,均高于新能源车7%和7%的比例;日系则是略高于新能源,后者比例为1%;韩系全面落后。

从价格来看,相对而言,价格越高,L2级智能驾驶车型上险量占比相对较高。从上险数据来看,与7月不同, 8月30-40万价格区间上险量超过 20-30万元,占比32%,跃升第一的位置。可以看到,购买30-40万车型用户,对于L2级自动驾驶需求比较旺盛。

从省级行政单位来看,除港澳台未并入计算,其他31个省市级行政区都有L2级新能源车销售。从总数来看,无论是新能源整体上险辆,还是仅看L2级车,广东都遥遥领先,上海、浙江紧随其后,三者占比都不小于10%;与上个月相比,广州上险量占比上升一个百分比、上海下降一个百分比,浙江不变。

从车企来看,已有43个品牌旗下有L2级新能源车销售,其中比亚迪、特斯拉、理想汽车L2级车上险量分列前三;销量前20名车企中,特斯拉、理想和金康新能源销售车型都实现100%的L2功能搭载;此外,所有车企中,长安汽车L2级车销量占比最低,达0.01%、奇瑞汽车、上汽通用五菱和江淮汽车也都不足1%。

具体到车型上,从纯电来看,特斯拉Model Y以11724辆上险量,牢牢占据第一的位置,其次为比亚迪汉和小鹏P7,其8月L2级车上险量分别为6354辆和5689辆;从插混来看,理想ONE以9394辆占据第一的位置,紧随其后的是比亚迪家族,包括唐、宋PLUS、秦PLUS、汉车型。

OTA升级步伐减慢

2021年9月,依然有不少车型上市/新增,其中搭载L2级智能驾驶功能的新能源车共有十余款(包括选配),除马自达CX-30 EV配置普通液晶屏外,其余车型都配置触控液晶屏;除雷诺江铃羿外,其余都配置中控显示屏;大多支持车联网和OTA升级。

有意思的是,可能受到芯片等因素影响,小鹏P7发布了两款新增车型,都不具备L2功能。目前,小鹏P7累计2020款、2021款上市13款车型中,仅3款不具备L2功能,包括此次发布的两款车型。

9月新能源车OTA升级情况9月新能源车OTA升级情况

相对而言,新能源品牌9月在OTA升级上动作不多,据不完全统计,仅别克、威马、特斯拉等三家企业对旗下车型进行了OTA升级,升级主要针对车载系统部分。

其中,别克针对2020款别克微蓝6插电式混动车和2021款别克微蓝6纯电动车,进行了语音交互全面进化、优化多媒体及系统功能并新增一键注册等功能;威马W6迎来了第三次OTA升级,包括无人自主泊车系统的升级、语音控制系统升级、场景优化、车机UI优化;特斯拉FSD软件再次发布更新,特斯拉Model 3和Model Y的OTA软件更新后,车辆将在检测到紧急车辆时自动减速。

此外,理想发布OTA 2.2版本,升级核心是理想同学相比上一版本,理想同学优化了对话自然度和声音自然度,并新增及优化关于地图、电台、媒体控制、车控车设等领域共69个功能。

投融资领域遍地开花

伴随汽车智能化速度的加快,今年以来,该领域融资消息也是不断。2021年9月,国内智能驾驶领域吸金超百亿元(不含整车),涉及近20起融资事件,覆盖领域包括芯片、激光雷达,及自动驾驶及智能座舱解决方案等。此外,小米、京东、腾讯、LG电子、丰田汽车也进行了相关收购。

其中,小米汽车备受瞩目。小米集团于9月1日发布公告,小米汽车有限公司已完成工商注册,注册资本100亿人民币,雷军出任公司法人,掌管小米造车新业务。

随着公司完成注册,小米在汽车领域投资也在不断加速,9月,小米长江产业基金又新增了对外投资。这次是浙江孔辉汽车科技有限公司、苏州云途半导体有限公司,两家企业业务分别为电控悬架系统和车规级芯片。

截至目前,小米科技创始人雷军已经通过顺为资本、小米集团、小米长江产业资金等“多驾马车”,开始了汽车圈投资布局,涉及整车、三电系统、自动驾驶、车联网等多个领域。

 小米在新能源车核心零部件领域投资 小米在新能源车核心零部件领域投资

据不完全统计,小米系在新能源车全产业链投资超过50多起,一个庞大的汽车出行帝国已然建立,并不断壮大中。

另一个不得不提的企业为Momenta。9月15日,中国自动驾驶独角兽Momenta宣布完成新一轮融资,具体数额未知,其中通用汽车作为领投方投资了4亿美金。上汽集团随即发布通告称,已对Momenta追加投资。而仅一个星期左右时间,9月23日,通用汽车又宣布将向Momenta投资3亿美元。

新一波的投资热潮正向智能汽车领域涌来。


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