全新雅阁来了,Honda CONNECT 3.0、OTA也来了,日系车机开始自我革命

  • 2021/10/10
  • 车云网

2021年10月9日,广汽本田全新雅阁迎来北京区域上市,作为中期改款产品,2022款雅阁在外观和内饰上进行了小幅升级,而重点变化则是在科技层面,新车搭载的Honda CONNECT 3.0可谓发生了巨大变化......

文丨AutoR智驾  YCC

2021年10月9日,广汽本田全新雅阁正式上市,新车共推出9款车型,价格:16.98万元-25.98万元,另有购车优惠政策,具体请看下图。

“雅阁”这款中级车相信大家都不会陌生,现在已经到了第十代,2022款属于中期改款车型,所以在外观和内饰层面的变化可想而知,都是一些细节上的不同,比如中网底部进气格栅的尺寸进一步增大,并在幻夜版上增加了运动条件以及“黑化”装饰,比如后视镜、中网、雾灯等。

与中网一同变化的还有车标,看上去比老款更加精致,而混动版在周围也有蓝色线条进行装饰。

燃油版车身尺寸(长宽高):4906mm/1862mm/1449mm,轴距:2830mm;混动版车身尺寸(长宽高):4908mm/1862mm/1449mm,轴距:2830mm。

配色方面也是此次改款的小亮点,新车提供了7种外观颜色:极速绯红(新)、极夜流银(新)、格陵兰白、威尼斯蓝、星月白、极光蓝、奥夫特黑;3种内饰颜色:黑色、红色、白色。

与车头相同,尾部的最大变化是在后保险杠,整个后保险杠都采用了车身同色饰条装饰。此外,尾灯也换装了光纤式LED灯组,样式比老款更精致。尾灯和大灯均同时增加“流水式转向灯”。

混动版车型在尾标上取消了老款“HYBRID”标识,更换最新的“e:HEV”标识,此外,排气管采用运动感翼鳍形状设计。

来到车内,可以看到整个内饰最大的变化是更换了10.25英寸的中控大屏幕,同时也减少了屏幕两侧的旋钮和按键,细节层面还有更新了自动防眩目内后视镜、琥珀色杯架、全新运动踏板等。

车机系统升级至Honda CONNECT 3.0智导互联系统,页面更换大图标和彩色样式,功能层面提供AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA在线升级等,还支持百度CarLife互联,语音交互识别率更高,而且可以通过天猫精灵点外卖。

此外,在手机App上面,除了能查看车辆信息外,还提供语音购物,车友组队,电子围栏和最后一公里导航等功能。

配置方面,新车搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,导入了TJA交通拥堵辅助系统,与ACC主动巡航控制系统配合,可在低速拥堵路况下,实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。此外,Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统还配备LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等。

动力系统层面,燃油版则是取消了原来的低功率230 TURBO版本,260 TURBO采用1.5T VTEC直喷涡轮增压发动机,代号:L15BM,最大功率143 kW(194Ps)/5500rpm,峰值扭矩260 Nm/1600-5000rpm,传动系统匹配CVT变速器。

混动版依旧采用本田第三代i-MMD混动系统,发动机为2.0L阿特金森发动机,其最大功率107kW/6200 rpm,峰值扭矩175Nm/3500rpm,电机最大功率135kW,最大扭矩315Nm。

智驾小结:据介绍,广汽本田第十代雅阁在2021年达成了“上市三年销量超过60万辆”的成绩,所以可想而知雅阁在国内的认知度那是相当的高,而作为中期改款车型,在外观上进行了小幅改动,让其看上去更加年轻化,当然为了迎合年轻消费者的口味,不仅要看着年轻,在功能层面同样要向年轻人靠拢。

所以2022款雅阁重点就是科技配置的升级,车机系统更新至上海车展刚刚发布的Honda CONNECT 3.0,Honda SENSING导入了TJA交通拥堵辅助系统,这些都让雅阁在功能层面进一步提升,相信中期改款的雅阁还是我们熟悉的那款雅阁,它只会变得更强。(文/图 Auto R智驾 YCC)


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