十年征程,盘点哈弗H6历代车型,看国产SUV崛起之路

  • 2021/09/11
  • 车云网

它于2011年8月25日上市,上市不到两个月,就干掉了当时的热门合资车型,途观和CR-V。从上市到现在,在紧凑型SUV月销量的排行榜上面,一直有它的名字,十年之间,创造了从1到超过350万的销售奇迹,从一款SUV蜕变成国民神车,它就是长城哈弗H6。

8月27日,哈弗H6上市十周年之际,哈弗H6荣耀十周年全球粉丝庆典火热引爆成都露天音乐公园,全球350万+哈弗H6车主、媒体朋友、经销商和供应商伙伴们,用一场激动与感动并存的盛会,向全世界展现哈弗H6十年来的荣耀历程。

与举杯欢庆、歌舞升平相比,小编认为,回首十年,更重要的意义在于哈弗H6的成功能否复制,并带领中国品牌步入新十年?

今天咱就扒一扒这辆属于我们自己的神车。

现在说到长城,很多人第一时间想到的车型就是哈弗H6,2011年,初代哈弗H6正式上市。由于当时国内SUV市场被大多数合资品牌占据,哈弗H6成了自主品牌中为数不多最早吃螃蟹的。2011年当年的销量就达到约3万辆,也由此开启了全新的城市SUV时代。这个时期的H6使用了三菱的两款发动机,一个是2.0升自然吸气的4G63S4M,一个是2.4升自然吸气的4G69S4M。这在当时的国产SUV车型中,直接买发动机技术并不少见。虽然并不是自主研发的发动机,但直接购买能大大降低整车的成本,凭借皮实耐用和可靠性强,以及价格优势,奠定了哈弗H6物美价廉的口碑。

随着H6的热卖,在2013年哈弗品牌从长城独立,并且采用了全新的哈弗LOGO,同年H6也进行换标,颜值提高了很多。由于之前车型缔造的好口碑和市场反馈,新款H6上市后,引起了人们极大地追捧。这一年H6的销量约为22万辆。哈弗H6从这一年开始,第一次座上SUV销量冠军宝座之后,这个冠军就一直很稳。

到2015年,哈弗H6相对前两款外观有细微的变化,前脸从4条杠变成了3条杠,另外虽然动力方面是全系搭载1.5发动机T的车型,但单这一个动力就有16款车型,在国产SUV圈子里,哈弗H6这一操作可真谓绝绝子。而在2016年H6增加了2.0T柴油车型,外观保持一直,增加了蓝标款。这个时期红标为经典车型,蓝标为运动车型,红标版的前脸进行了大幅调整,现代气息更强一些。区分红蓝标也由此开创了哈弗H6车系进行市场细分定位的开端,哈弗H6不止于产品力的强大,更是在SUV产品定位与市场理论方面,属于绝对的先行者。也因此,这一年销量达到了哈弗H6的顶峰——58万辆。

2017年新一代哈弗H6正式上市,卖了6年的哈弗H6终于迎来了换代,同时老款的H6并没有退市。从2017年开始,哈弗H6就演化为了一个族群,车型配置增加到了55款,对,你没有听错,也没有看错,是55款,新旧车型同堂销售,还有谁能比得过哈弗H6?没有几个人能搞清楚H6究竟有多少个款型。作为一个车主,能完整记住自己H6车型全称真的不容易(手动狗头)。

就连业界人士看来,也会感到有些奇怪,为什么哈弗H6会有这么多的产品款型?产品和业务扩张期就好比一个精装的少年,为了生存,身体需要各种营养,生活需要从外界寻求各种物质。所以做加法是必须的,人生的每个阶段都有要追求的物质与精神生活。但我们如果一直在追求,所追求的东西就会越来越多;就像家里添置物品很容易,都不舍得扔,最后越堆越多。

当我们迈入中年才渐渐发现,一生的时间其实非常短暂,我们有许多的事情需要去做,如果每件事情都分出点精力去做,结果是什么事情都做不好。人生在每个阶段需要做的事情都不一样,事情不同的阶段的重要性也会不一样,我们惟有选择适合当前阶段的事情做,所以要减法。但是呢,因为人性本贪婪,万象纷繁,映射到人心里就容易产生欲望,欲望如不加以控制,就容易被其所役累,这就是为什么做减法比做加法难。

就哈弗H6来说,产品款型的增加,并不可能换来销量的一直增加,达到某个临界点之后,边际效应骤降是必然趋势,但是这种气又该如何取舍呢?

现实中,我们看到许多爆款车型,往往遭遇换代难题,哈弗H6同样有此困惑。但是随着,2020年,长城的第三代H6正式上市,外界对于长城和哈弗的疑虑骤然打消了。由皮卡起家,靠着哈弗H6逆袭,随着第三代哈弗H6的正式推出,长城汽车已经展现出了更加强大的国际化愿景,通过革自己的命,第三代哈弗H6相比二代车型,从内到外可以说是全面的进化和超越,与此同时,长城汽车也喊出了领先对手不止一代的口号,在燃油车时代,哈弗H6可谓是将汽车界最新的各种"黑科技"无所不用其极,几近"武装到了牙齿",整车FOTA功能尤为亮眼。动力方面,在满足排放参数不变的基础上,采用了全新的电控增压器。新发动机的最大扭矩区间提升为1400rpm-3600rpm,动力来得更早,持续的时间更长,驾驶感受更好。它的7DCT也升级到了3.0版本,传递效率更高,响应更快捷。这一代动力组合的燃油经济性提升了14.5%,不仅摘掉了曾经国产SUV车型油耗高的"帽子"。同时全新的柠檬平台也让对手们够"酸",降低车身重心,加上长轴距、长轮距的设计配合,让它的车身在保持乘坐舒适性的同时也提升了驾驶的稳定性。不仅领潮中国品牌SUV,甚至全面领先于市面上的合资对手。

刚刚借着10周年的东风,哈弗还推出了新世代潮跑利器H6S。而哈弗H6S则更是哈弗品牌的又一重要的创新性举动,因为它是家族首款轿跑SUV,以柠檬+咖啡双平台实力横空出世,为年轻人打造专属的运动核心属性。外形方面采用更加激进的鲨鱼运动设计风格,内饰也营造非常强烈的运动氛围,车内采用大量的黑色压花纹和翻毛皮设计,潮酷感十足。

其智能化设计也是吸引人的亮点之一,哈弗H6S首次搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS,依托在算力、AI交互、生态等维度的突破,打造了更符合年轻人喜好的智慧座舱。同时推出的H6 Supreme+版本则有着更高的"智慧",不仅"星空"外观颜值更加超神,还带有智能人脸识别、全自动泊车、透明车底技术以及整车FOTA功能,结合它13.7万元的价格,相当令人心动。

可以说从第三代H6开始,哈弗玩得更明白了,领先优势也进一步扩大了。

哈弗H6是成功的,而且它的成功,已经不再仅仅是一款车型的成功,其演变历程所折射的已经是中国SUV整体形象的进步。十年前,哈弗H6以其硬核的产品力,冲出了合资的围堵,长期以来,哈弗H6大部分时间都稳居SUV销量榜单的第一名,超越中国国产、合资品牌,在竞争激烈的SUV红海市场里,如同一个老兵一样,维护着长城的尊严,也为中国品牌照亮前行的道路。十年之后,它带着全球350万+消费者的支持。H6的销冠传奇仍在继续,下一个十年,它的销量能破千万吗?


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