李想发表内部信谈理想汽车2030年愿景,想成为中国第一的智能电动车企

2月22日,理想汽车CEO李想发布内部信,明确提出理想汽车2025年的战略目标:20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。

他在内部信中表示,全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测,预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比,中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。

“理想的战略目标必须是可以衡量的,市场占有率是我们战略的核心。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。”

他在内部信里预计,中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,这也就意味着理想汽车需要在2025年销售160辆智能电动车。

中汽协数据显示,2020年全年中国新能源汽车销量136.7万辆。而理想汽车2020年的累计交付量为32,624辆。5年时间,理想汽车欲实现从3万余辆到160万辆的销量目标,无疑存在着巨大的挑战。

为此,李想表示:“我们必须保持充沛的人才和资金储备,以用户产品价值为目标,以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力,将最多的资源投入到研发和人才储备上面去,不走捷径,不抄近道。”

根据其在内部信里所述,未来5年在产品推出方面,理想汽车将围绕创造移动的家这个核心使命,提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动X平台的多款产品,高压纯电Whale平台的多款产品,高压纯电Shark平台的多款产品,坚持豪华智能电动车的品牌定位,广泛的覆盖15-50万元的价位。

未来十年,理想汽车会选择两条路线并行:以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台(充电宝);十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台(超级充电器)。

李想认为智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。参考2020年中国智能手机的市场占有率,前五个品牌占据了96.5%的市场份额。其认为2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似,只有获得25%以上的全球市场份额,才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。

理想ONE;图片来源:理想汽车理想ONE;图片来源:理想汽车

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