麦格纳全年利润大降57.2%,代工业务恢复超预期

加拿大汽车零部件制造商麦格纳公布了2020年第四季度及全年财报。得益于超出预期的汽车产量,麦格纳第四季度净利润同比增长68%。不过,这仍然无法弥补2020年全年的惨淡业绩。2020年全年,麦格纳营收同比下跌17%至326亿美元;净利润同比大跌57.2%至7.57亿美元。

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2020年第四季度,麦格纳营收同比增长12%至105.7亿美元;净利润同比激增68%达7.38亿美元,远高于2019年同期的4.4亿美元。

  • 得益于福特Bronco Sport和Mustang Mach E等新项目的推出,外饰和车身结构部门营收同比增长12%至43.9亿美元;

  • 动力与视觉部门营收同比上涨17%至31.8亿美元;

  • 座椅部门营收同比下降3%至13.9亿美元;

  • 整车代工业务销售额同比上涨20%至17.6亿美元,当季产量同期上涨2%为34,500辆。

麦格纳表示,由于全球轻型汽车产量较上年同比增长4%,以及稳步增长的经营业绩和股权收益,公司的销量和净利润都超出预期。

而从全年角度来看,受新冠疫情及工人罢工影响,麦格纳部分工厂在去年第一、二季度临时停止运营。疫情封锁措施解除后,北美汽车市场销量已经逐步复苏,各大汽车制造商在增加产量的同时汽车供应商的业绩也相应提高。在第三季度生产全面恢复后,麦格纳已经连续两个季度净利润达数亿美元,扭转第二季度净亏损6.47亿美元的颓势。

麦格纳首席执行官Swamy·Kotagiri称,“总体而言,我认为下半年的业绩已经体现出麦格纳的业务实力和经营韧性,在经历过2020年突现的所有挑战过后我们会更加强大。”

麦格纳预计,2021年营收将达400至416亿美元;净利润将涨为21至23亿美元。

目前,汽车芯片短缺迫使多家汽车制造商减产。美国零部件制造商伟世通预计,“缺芯”将使2021年上半年全球汽车产量减少10%至15%。但是麦格纳首席财务官Vince·Galifi认为,“芯片短缺确实会造成整车厂在短期内出现停产现象,但是下半年将会弥补之前损失的产量。”

 

 

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