第五代途胜全球首发:现代对科技与未来的再塑

  • 2020/09/15
  • 车云网

第五代途胜全球首发,2021年引入国内。

全球销量超过700万辆后,途胜再次迎来重要革新。

9月15日,现代汽车第五代途胜全球首发,做为现代汽车和北京现代旗下最热销的车型之一,自2004年上市以来,途胜系列车型在全球累积销量超过700万辆,在中国市场累计销量也已经超过百万辆,作为现代汽车和北京现代旗下最热销的车型之一。面世15年后,途胜再一次迎来重要的产品革新。

根据了解,第五代途胜(海外版)将于2020年北京车展正式在中国亮相,并将于2021年引入国内。

第五代途胜,连接未来的革新

与前四代相比,现代对第五代途胜从外观到内饰进行了全面的革新。里里外外都仿佛表达着现代汽车奔向未来智能化的决心。

“我们想提升人们对设计的感受,我们要打动你们的心,要创造变革性的设计体验”现代全球设计中心负责人SANGUP LEE表示。因此,在外观上,第五代途胜在延续Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念之余,创新性的融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题。具体而言,第五代途胜应用了现代汽车最先进的车灯技术,并被无缝的嵌入至前格栅中,当车灯关闭时完全隐藏,车灯亮起跃然显现,整车前脸更具辨识度。

在内部,现代同样对第五代途胜进行了一系列革新性的设计。例如,开放式的仪表盘和中控系统均采用10.25英寸大屏,让空间更具高级感。隐藏空调出风口的设计,让整体看起来更加简洁。

然而,与现代来讲,连接未来的方式并不仅存在于设计上面,在第五代途胜上,我们也看到了其在科技领域的革新。

例如,第五代途胜首次采用语音识别综合控制功能,仅用一个指令即可对空调、座椅、方向盘进行调节。其采用的Carplay软件系统可在合作的加油站或停车场直接利用车辆导航画面实现轻松结算。如果这一点能够实现,就会大大省去用户在结算过程中的诸多流程,提升整体的用车体验。但需要说明的是,要在国内实现这一功能,则需要与国内支付运营商的深度绑定。

此外,第五代途胜新增车家互联功能,用户能通过Car to Home系统在车辆上确认并控制家里的照明、空调等物联网设备。用户还能通过空中下载技术(OTA)功能,采用无线下载方式进行软件更新及设置。

为全面提升出行品质,第五代途胜还进化了智能驾驶辅助系统,配备同级独有的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,包括多碰撞制动系统(MCB)、车道保持辅助系统(LKA)、车道跟随辅助系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯辅助系统(HBA)、车道跟随辅助系统(LFA)等配置,大幅提升车辆的安全性及便捷性。

动力层面上,第五代途胜创新性的采用了12种不同的发动机选项,包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型,均搭载“Hyundai SmartStream”技术,同时配备了六速自动变速器(6AT)和七速双离合器变速箱(7DCT),以满足全球用户不同的用车需求。

值得一提的是,为满足不同消费市场的需求,第五代途胜针对不同国家和地区提供短轴(标准轴距)和长轴两种版本。长轴版本将在美国、中国以及韩国市场发售,短轴主要针对欧洲和中东市场。

途胜之于北京现代

近两年,现在汽车正在国内市场开启全面的市场反击计划,这让第五代途胜的揭幕更具深意。事实上,无论是过去可现在,途胜在北京现代的成长史中都发挥着不可磨灭的作用。

2004年,现代途胜正式上市,一年之后,其作为北京现代首款SUV产品引入中国。此时,正值中国汽车市场呈现爆发式增长的黄金时期。途胜不同于美式SUV的风格赢得广大中国消费者的喜爱,甚至一举成为当时SUV市场中的标杆产品,在此之后的8年时间里,第一代途胜斩获超过40万台的销量。要知道,此时的北京现代刚刚入华三年,旗下仅有伊兰特和索纳塔两款轿车车型,而途胜在国内的旗开得胜,为北京现代在SUV领域树立了广泛的用户基础。

第一代途胜进入中国8年后,2013年,第二代途胜正式面世,在价格保持不变的基础上,途胜夯实高性价比的特点,与此时的ix35、全新胜达共同冲击中国SUV市场。也正得益于此,北京现代在国内销量井喷式增长,也正是在这一年,北京现代全年总销量达103万辆,成功跻身“百万销量俱乐部”,同时时,北京现代累计销量达成500万辆,占据整个北汽集团总销量的半壁江山。

2015年,第三代途胜正式上市,尽管在此之后的SUV市场开启了你整我夺的局面,但途胜依然保持着领导性的地位。数据显示,2017年,第三代途胜最高销量超过2万台,足以证明即便在激烈的竞争环境下,市场依然对途胜保持着高度的认可。

过去十几年间,途胜在中国市场风光无限,但由于整体品牌形象的下滑,曾经北京现代途胜等一众车型高性价比的特点与日渐追求高端品牌的用户需求不符,所以在2018年第四代途胜和2020款途胜上市期间,反响不如预期,途胜在国内市场的地位逐步下滑。但这无法否定过去十几年间途胜为北京现代的崛起作出的突出贡献。

如今,从现代集团到北京现代都看到了问题的症结所在,从北京现代索纳塔的上市到现代汽车帕里斯帝近期在中国市场的登陆,现代在不遗余力的提升整体的品牌实力。

而第五代途胜的正式亮相,也重新为外界带来耳目一新的感觉,客观来讲,其在设计和智能化的革新上的开放程度,是众多合资企业不能及的。如果在进入中国市场后,第五代途胜能够保持这些颇具亮点的设计,随着后期品牌打造方面的整体营销跟上,途胜能带给外界的想象空间依旧很大。


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