GKUI 200万用户量仅仅是开始,研发才是亿咖通未来发展的基石

最终产品间差异性在于芯片的研发。

未来必将是一个万物互联时代,人们使用汽车的方式正在悄然发生变化。而随着智能网联汽车时代的到来,功能强大、充满智慧的车载网联系统也成为近年新车型推出的热点。

从奔驰的MBUX、宝马的i-drive,到国内自主品牌上汽阿里斑马智行、比亚迪的DiLink和吉利GKUI等等。那么,谁才是用户使用最多,最受欢迎的智能网联系统?

近日由吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业亿咖通科技(ECARX)宣布:2020年8月1日,GKUI(吉客智能生态系统)用户数已经突破了200万。 

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国内用户量最多增速最快的车机系统

从2018年3月15日海南三亚亿咖通发布第一个GKUI系统开始,时间仅仅不到两年半,GKUI用户数已经突破了200万。目前GKUI系统已经搭载在搭载在吉利、领克、宝腾等40款车型上。 

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这不仅意味着GKUI已经拥有国内车载智能网联系统第一的用户量,形成了国内汽车智能网联系统的最大朋友圈,亿咖通科技也成为了智能网联用户增速最快的车联网企业。

那么是什么支撑了这种快速的发展?有人认为这是因为背后有吉利、领克等品牌车型强大的销量数据支撑。这一点不可否认,但背后更深层次的原因,是亿咖通科技聚合“运算+互联网”的超前理念,是对科技创新的坚持。

核心科研技术助力国际化产业布局

产品力是支撑企业快速发展的基石,GKUI的到来一定程度上可以帮助吉利汽车从“精品车3.0时代”步入“科技吉利4.0”时代,成为全球智能网联汽车的引领者,增强其在核心领域、核心技术层面与国际先进企业展开角逐的能力,加速向全球创新型科技企业转型的步伐。

目前,亿咖通科技拥有1500+员工,研发人员占比却高达82%,以人工智能、边缘计算、大数据服务等做为核心业务能力,聚焦在座舱智能化与整车智能化两大领域, 是国内领先的汽车智能化技术公司。他更像是车联网企业中的苹果或者华为,致力于拥有自己独立的芯片,将核心竞争力掌握在自己手中,争夺行业甚至世界级市场的话语权。

2020年上半年是中国汽车行业寒冬时期,但GKUI 新增用户却在这段时候总计达到45万,上半年度的GKUI平均DAU(每日活跃用户数量)达到1,076,132月人均消耗流量1.85G,用户日均在线时长为1.2小时。

GKUI极致的用户体验,带来的数据高速增长背后,主要的“功臣”是业内首款自主定义量产的E01芯片。E01具备强大运算能力和学习能力,作为智能座舱的大脑,GKUI与E01完美适配,真正实现座舱软硬件一体化融合。 

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GKUI19除了拥有强大的E01芯片,还有亿咖通科技全栈语音云方案支持60个以上的垂类场景的语义理解,实现语音功能飞跃性提升,平均语义处理速度较之前提升2.3倍。

透过产品数据可以看到,亿咖通科技通过自己的核心竞争力,已经在国内市场获得领先地位,拿到布局海外市场的入场券。

2018年12月,宝腾X70在马来西亚上市,其搭载的宝腾版GKUI是亿咖通第一个海外车载智能生态系统,率先实现把汽车智能车载系统技术推向海外。2019年6月12日,亿咖通科技与宝腾汽车、马来西亚ALTEL公司在宝腾汽车丹绒马林工厂正式签约,宣布成立合资公司。

这意味着亿咖通科技搭建世界领先的汽车智能化领域技术目标又迈出了一大步。将有越来越多的海外消费者可以体验到中国智能网联系统带来的整车自动化、智能化、人性化及沉浸式的极致体验。中国自主研发的科研成果即将迎来新一轮的“野蛮生长”。

如何面对正在到来的智能网联汽车时代?亿咖通科技CEO沈子瑜先生曾经表示:“中国智能网联汽车正在从自身做起,加快智能化推广的步伐,打造车载生态系统,以开放的态度打造智能朋友圈。”

GKUI通过开放的生态平台已携手百度、腾讯、阿里、京东等生态伙伴,整合旗下产品资源。多媒体则融入了自主研发的音乐播放器——伴听、喜马拉雅、酷我音乐、本地音乐、收音机、腾讯新闻多个内容。与众多巨头企业的合作,意在构建全域互联网车载应用服务生态,持续升级智能出行内容服务。

结语

智能网联汽车是未来趋势,中国作为全球第一大汽车产销国,只有掌握智能网联产业核心技术,才能在未来占有一席之地。如果只有华丽的操作,缺乏内在创新驱动力,国际争取中也会不可避免得遇到“被驱逐”的待遇。

亿咖通科技作为国内领先的科技公司,着眼未来发展趋势,会研发出什么样引领市场需求的产品和服务?

 


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