程里:移动出行创新智库的成立将推动对未来汽车产业创新发展

移动出行智库是聚焦于大出行行业打造一个顶级智库平台。

7月30日,由车云主办,国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心联合主办,车云研究院协办的“移动出行创新智库成立仪式暨2020中国智能汽车发展研讨会”在北京举行。
智库吸纳大出行领域的产、学、研及机构顶级专家,立足全球视野,着眼未来趋势,紧紧围绕“汽车电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车科技创新、营销创新、商业模式创新展开研究、交流和发布,共同打造大出行行业的顶级智库平台。 

以下为车云网、电动邦创始人,移动出行创新智库秘书长 程里致辞实录:

我是智库的秘书长,今天也是受智库的委托做一个介绍,尊敬的付理事长、安总、师秘书长,尊敬的严总、原总、徐向阳教授,非常开心请到各位来到国创中心有这样一个活动,今天是整个移动出行创新智库的仪式,我受理事会的委托,来做一个简要的介绍。

这次活动是一个非常小范围的活动,因为疫情的原因,几经推迟,现在受环境影响,也没有在很大的场合来做,就放在国创中心来做,企业代表也没有更多的代表,只是江汽和北汽。移动出行智库酝酿了一年多的时间,之前跟付理事长有过几次沟通,我们成立这样一个智库是基于中国汽车产业乃至全球汽车产业发展的趋势,智能汽车这样一个时代的到来,对于整个汽车产业制造而言它已经不是孤立的,已经是跟智能交通、跟智慧城市、智慧能源紧密相连,共同去推动未来移动出行整个市场的发展,所以移动出行未来新的场景应用会对整个汽车企业产生重构,在这样一个背景下,我们认为移动出行创新智库的成立对未来汽车产业创新起到一定的推动作用。

我们看到目前在中国创新的有先发优势的两股力量,一股是来自于互联网移动创新的能力,另外一股来自于新能源创新的能力,分别有两家顶级国家来支持创新级的单位,一个是国汽智联,目前创新的主体企业包括像腾讯、BAT、华为都已经进入这个领域,还有传统的车企以及新造车势力。新能源这股创新中心是国创中心,我们创新主体主要还是有新能源车企也有传统车企,对于我们而言当前的挑战还是非常巨大,一方面中国汽车产业还缺少世界级的,我们也缺少世界级的自主品牌,尽管传统汽车厂家包括自主品牌,包括新势力在最近几年有一个比较长远的发展,但确实我们离丰田、离特斯拉还是有一定的距离,在这个背景下未来必须要去创新,包括看到习总书记一直强调,我们必须要通过科技创新去聚拢人才,推动目前整个全国经济的发展,对于智库而言,有一个比较远大自己的愿景,我们希望能够通过智库去聚集移动出行领域的因材,能够为中国汽车产业快餐发展贡献我们的一点微薄之力。

智库成立的背景是我们希望聚合这样一股力量,也看到全球目前有影响力的三智库,第一个是以GENIVI美国OEM为代表的,5GAA以宝马、大众欧系企业为代表的联盟,MONET以日系企业为代表的创新联盟,他们在这些领域都是通过美国、欧洲以及创新发展起到非常好的作用,我们是建立在国创中心两大国家级,希望能够在前瞻洞察,在产业协作、行业标准的推动制定方面能起到一定的作用。

车云在2013年成立,在成立的开始,当时团队就提出了一个愿景,过去是以媒体为主,我们在两年前成立了车云研究院,我们是从一开始就聚焦于新四化报道,是媒体里面第一个提出新四化的概念,我们在这七年发展过程中也聚集了一些报道的资源,对行业的一些理解以及行业的专家资源,我们希望能通过媒体有适合研究优势为整个的中国汽车产业创新起到一定的作用。所以其实车云从商业模式上来讲做这个智库,更多不是基于我们要从利润的角度考虑或者从商业模式的角度,我们确实是希望能够为推动国家的创新起到一定作用。两家联合发起单位,国汽智联,由工信部做支持,中国汽车工程学会、中国汽车工业协会,聚集国内高端人才,在整个智能网联整个领域,在产学研方面做实实在在的一些研发和技术方面的储备工作,为行业整个发展做一些弓形的研发技术。国创中心由科技部来支持,聚集了新能源汽车产业共性前瞻技术研究与科技转化,我们三方共同整合产业链发展的产生一个聚合效应,推动融合创新,推动汽车产业的创新和消费升级。

这是我们做的智库的口号,移动出行智库我们是聚焦于大出行行业,能够立足全球视野着眼未来趋势,紧密围绕新四化汽车科技创新包括营销创新、商业模式创新研究和交流,共同打造一个顶级智库平台。通过未来一些基础的服务,包括我们的融合跨界的一些资源来推动创新,在新四化领域我们把电动化、网联化、智能化专家聚拢在一起,推动行业融合发展,我们希望成为权威的、专业的、大出行行业的顶级专家智库,这样一个结构就是由理事会、专家委员会下设秘书长和智库专家,专家也基本上想从新能源、智能网联、传统技术四大类来去构建。

我们也非常荣幸能够请到行业自身的前辈泰斗以及专家,中国汽车工程学会付于武先生做我们整个理事会的理事长,副理事长是安庆衡先生,安庆衡是整个北汽的奠基者,对于整个汽车产业推动发展也是起到非常好的奠基的作用,师秘书长在汽车工业协会里面也是承担非常重要的责任,他对于整个推动行业发展方面也有非常深的洞见,另外两位是严综合原总,在汽车整个创新方面是在实实在在推动的作用和一些基础技术的研发,我非常荣幸能够成为整个理事会的秘书长,我未来会更多做一些基础性的连接的工作、服务的工作,更好去服务于理事会的专家,能服务于将来的会员,本来这次左总也要来的,确实因为家庭的原因,这次没能参加,下次我们会请到他来,这是整个理事会的架构。

未来我们希望能够逐步的邀请到一些顶级的专家来加入,包括一些汽车相关的院士,也包括汽车和交通出行相关的一些机构,也包括国内外的一些专家和教授,逐步会在未来吸收一些整车企业、零部件企业、科技公司高层的研发人员和管理人员来加入。

智库的特色是会按照邀请制的方式去聚拢专家,逐步扩大我们的阵容,每位专家加入都会通过理事会正式的讨论,谨慎地去扩大我们的专家阵容。未来希望通过智库专家、企业研讨的形式来展开日常的一些基础的讨论活动,车云平台它也是会依托我们这样的平台,第一时间发布和传播智库的观点,不断扩大智库影响力,未来每月来出版智库的月报,定期发表整个智库专家的观点做一些发布和会聚。未来会以智库平台的名义对外去承接一些企业相关的项目,我们希望这些项目跟智库专家一起来共同为企业献计献策,我们刚才也在讨论,未来第一次会走进企业,组织智库专家对企业进行考察,对企业进行建言献策,每年底举行大型论坛,涵盖新四化,组织各个智库专家和车企高层做一个年度的盛会,今天其实是一个开始,未来会逐步的加强我们的管理,包括对于智库专家的挑选,会把整个智库能够会聚到更多的在新四化领域的专家和人才。我们跟智库专家之间也会有一些深入的合作,包括会对专家来去进行采访,也会在车云网站上面进行一个专题的报道,对于整个智库为整个行业的声音做一些会聚,定期组织相应的沙龙、大型的论坛。

智库今天是一个开始,我们三面来联动,有相应的组织架构,从理事长到秘书处,到整个相关的专家的组成,车云会成为智库的一个秘书处单位,我们来去承担日常运营管理工作,为各位专家、为会员服务,每年会主办一个智库的年会,对相关的工作做一个总结和梳理。这是一个非常概要的管理办法,后续我们会有相关的会议进行细化和梳理。近期会宣布一些简要的计划,8月份准备把整个起草智库的章程和运营管理办法来提交整个智库理事会审议,并发布第一季的智库月报,在8月份、9月份扩大智库的专家阵容,进行邀请,同时启动会员的招募,逐步形成智库专家和企业真正形成产学研的联动。在10月份举办智库第一届理事会,邀请理事会的成员和理事会会员单位参与讨论,讨论智库的章程,并且来筹备移动出行创新智库首届年会。

这是我们近期想开展一个活动,稍后请付理事长和各位副理事长来讨论,我们想来去开展一个中国汽车智能方案调研之旅,经过这么多年的发展中国自主品牌确实开始有了自己一些独特技术积累和品牌优势,在全球汽车产业变革机遇下面,整个新四化的转型包括移动服务出行的转型,对我们是机会、是挑战,我们在整个转型过程中很多企业也会面临一些困惑和困难,我们希望宁愿通过这样的调研之旅对于会聚企业的一些声音,我们能够对于在新四化的发展方式上能提供一些建议,所以我们想做这样的调研之旅,这个调研之旅待会会讨论一个看看未来提供一个名单,一些比较优秀的企业,我们准备通过这样的调研之旅来做一个走访,这是今年规划一个正式的活动。

以上就是我对于移动出行创新智库简要的介绍,这个介绍是一个简要的开始,我们也是经过了这一年多的筹备,目前还有很多不成熟的地方,整个智库它的整个成立、未来的发展也是需要各位专家、各位前辈给我们很多的指导和建议,我们希望扎扎实实能做一些务实的事情,能够为行业、为企业、为专家能够去做我们应尽的服务的工作,对于推动未来创新的发展起到一定的作用。


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