尊贵的蔚来车主,是时候买块小米手表了

  • 2020/03/23
  • 车云网

实体车钥匙可能会被放入博物馆封存。

俗话说名表和豪车是男人成年后为数不多的大玩具,有好车的男人大部分都会佩戴一块不错的腕表。

你开什么车?戴什么表?

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开40万的车,戴1000块的电子表

近日,小米宣布,小米手表将推出一款能够随时随地进行车控功能的蔚来App。继智能手机之后,智能手表也成为了汽车的“钥匙”。

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车主只需要在小米手表中下载安装蔚来App,小米手表即可变身为蔚来汽车的智能遥控器。车主可在小米手表上设定车辆昵称、查看当前行车状态、当前电量、剩余续航等信息,还可查看如门窗、后备箱的开闭状态等。此外,还有胎压异常警报功能,进一步提升行车安全。

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除了查看车辆信息,车主还可对车门、车窗和空调进行远程操作,例如远程上锁、解锁车门、开启或关闭车窗及空调等。还可以远程寻车,通过触发连续的鸣笛和闪灯,可帮助车主找到车辆。

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蔚来所有在售车型均可实现与小米手表的匹配。

可穿戴设备在人工智能中的重要性变得极为关键,数据称,2019年小米已经成为国内第一、全球第二的智能可穿戴品牌。

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对蔚来来说,这是个不痛不痒的小创新。其历来做的最好的就是服务,这个合作会给蔚来带来巨大的口碑支撑,虽然此前许多造车新势力均开发了面向车主的APP,但将可穿戴设别作为车辆智能配件的还是第一次。如果说蔚来这几年的销量是前期营销所积累的,这个积累现在已经基本消耗完毕,蔚来的产品已经烙在知道它的消费者心中。而接下来的创新,或许是更加关键和艰难的。

对小米来说,小米的算盘或许和蔚来不一样。与蔚来合作,不仅能吸引蔚来车主下单小米手表,间接带动小米手表的销量,通过小米智能手表所衍生出的附加功能,对小米品牌知名度和产品力是无形的提升。最重要的,小米完成了将自己IOT方案从家庭内部互联向外部转移的新尝试,而蔚来,是其再合适不过的典型合作对象。

最后我想说,老子开40万的车,戴1000块的电子表,什么水平?我就问问,什么水平?

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值得注意的是,这并不是第一款具有遥控汽车性质的智能手表。

科技创业史上的小坐标

2019年6月,吉利量产了X Watch。

注意,是自产。

X WATCH的发布,也证明了吉利希望成为一家名副其实的“科技公司”。

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它不是一块跨界营销的电子潮品,和如今大家都耳熟能详的联名款营销不同,这是吉利汽车独立研发的一块手表。在当时,用时髦一点的话说,这是一款车联可穿戴设备。

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这种功能的手表曾出现在各类汽车企业的PPT上,而现实中有车企自己把它做出来,吉利是第一家。

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这款X WATCH的功能,除了接打电话、收发信息、运动监控等,还具有两大特点,一是车辆监测与控制、二是移动支付。

吉利的X WATCH可以实现与车辆、用户更紧密的连接。在GKUI系统中,每个车主都有自己的专属GID,X WATCH自然也会通过GID进入到车主的用车生态中,与GID打通的导航兴趣点、歌单、通信录、日程提醒等信息实现同步。因此X WATCH既是个人智能设备,更是智能汽车生态链中的重要一环,让人与车全时在线互联互通。

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显然,未来的汽车,乃至出行行业,将是科技行业,也是软件主导的行业,未来的汽车企业也必须是科技企业,和软件主导型的企业。中国市场,也必然是汽车软件化的领先市场。

X WATCH就是吉利在企业科技化道路上的第一座大家看得见的小坐标。

我就要联名款,就要第三方合作款,不然总觉得山寨,缺了点儿什么。

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没面世的也来凑热闹

小鹏汽车也延伸到了智能穿戴产品上。

在2019年的上海车展期间,小鹏汽车确认与小米、支付宝展开合作,其第二款量产车P7实现小米钱包NFC功能,支持使用小米手机或小米手环解锁开门、启动车辆,未来还将打通小米支付生态体系。

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同年6月,小鹏汽车与小米旗下生态链品牌华米科技达成合作,未来小鹏P7将会实现与华米 AMAZFIT智能手表互联,基于其手表内置的NFC功能,实现P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能。

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车在哪儿呢?表也没上市?什么都没有...你说个毛线...

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好才能贵,贵才能好

威马在智能手表领域选择了苹果iWatch。

可以通过手机蓝牙钥匙、App远程控制,实现与 Apple Watch的互联,通过手表来查看车况、进行解锁车等操作。

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通过苹果iWatch能够了解到威马EX5的剩余续航和电量等行驶信息,并且可以远程开关锁、开关后备厢、寻找车辆、空调开关、天窗开闭等。用户还可通过威马ID登陆车载系统和手机App,通过该ID可实现座椅加热、设定空调温度等内容的预设。此外,通过该ID还能够实现车辆与米家智能家电的互联功能。

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emmm,苹果手表好贵…不过,好才能贵,贵才能好…

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5000元买个没有屏幕的手环

捷豹路虎把用户思维放在了更高端用车环境的设想内。

如果你去海边冲浪,或是跑步锻炼等等,沉甸甸的钥匙放在裤兜里任凭摇摆吗?

捷豹路虎很贴心,推出了智能钥匙手环,车钥匙放在车内安全的地方后,车也能牢靠上锁,离车时在手腕上佩戴上手环。

怎么使用呢?简单三步。

1、戴上手环

2、留下车钥匙

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3、将手环贴近尾门上的J字,看到转向灯亮起、听到锁车声,就ok了。

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价格多少呢?

这种手环最初出现在捷豹的车型上,目前也在大多数路虎车型上所搭载。根据所购车型的不同,价格也不同,例如在I-PACE上单独选购的话是5000元,在路虎发现上是4100元。

只要你能接受新鲜事物,智能钥匙手环真的是个轻便的好东西,价格也确实好。5000元,能购买一块差不多的天梭了吧。

嗨,捷豹路虎车主也不戴天梭,散了散了。

手环?小米手环169元了解一下,买了不吃亏买了不上当,还有炫彩屏幕50米防水看微信测心率测睡眠支付宝...等等等等...

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全文总结

三十多年前,中国汽车企业在落后一百年的手工作坊里面,开始了汽车制造的尝试和摸索。三十多年后的今天,在硬件制造方面,中国企业已经追上,甚至局部超越了合资及进口水平。

如今,全世界的汽车企业都叫喊着科技转型,软件升级考验着各大车企。

和很多智能产品一样,可穿戴设备必然也要历经多次的软硬件升级,以不断满足快速迭代的智能生活需求。

可穿戴设备与汽车的融合,需要更加长远的沉淀,但可以确信的一点是,驾乘者的体验必将迎来翻天覆地的巨变。我们拭目以待,为积极涉足于这一领域的厂商们鼓掌叫好。

有钱捧个钱场。

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