欧尚X7:便宜也能有好货

  • 2019/11/29
  • 车云网

欧尚X7要成为长安汽车在SUV领域的下一个CS75式的爆款。

欧尚X7要成为长安汽车在SUV领域的下一个CS75式的爆款。

11月29日,伴随着北京的初雪,长安欧尚X7在人民大会堂的金色大厅里宣布了最终的官方指导价:7.77万-11.77万元。这是长安欧尚秉承“老百姓都能买得起的车”的初心所定的价位,是“当红一代”人人都能买得起的车。

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有意思的是,长安欧尚在预售五十天后,预定量突破20000辆,在公布售价前,这个数字定格在了22180辆。长安汽车对此并不陌生,其今年刚上市的CS75 PLUS,上市之初的两个月便收获了40000辆订单,再往前的CS75也同样火爆。

CS75系列被公认为是长安汽车的爆款车型。那么,欧尚X7有没有希望成为长安汽车的下一个“爆款”?

欧尚X7的底子

长安欧尚是长安汽车于2018年4月发布的乘用车品牌,是欧尚汽车在“商转乘”战略下的全新乘用车品牌,与长安汽车共同组成长安汽车集团的自主乘用车矩阵。长安汽车集团对长安欧尚的定位是致力于打造“为中国家庭提供驾乘舒适的品质用车”的汽车品牌。也即是,欧尚汽车的定位是以家庭为单位,而不是个人。这样做的好处是覆盖的受众更广。毕竟,中国人买车的直接动因是走亲串戚和拉着全家去旅游。

正如长安汽车执行副总裁、欧尚汽车董事长何朝兵所讲的一样:“作为长安汽车四大品牌之一,欧尚汽车明确以“顾家进取族”为目标人群,坚定打造具有针对性、差异化的产品。与长安汽车形成乘用车领域发展的两翼,共同推动“第三次创业——创新创业计划”的实施。”

定位明确了,那产品该如何打动消费者呢?长安欧尚的做法是共享长安汽车的技术等原汁原味的长安基因。这便是长安欧尚在今年公布的“向尚而行”的三大品牌战略。

其一,技术向尚。未来,长安欧尚将共享长安集团的研发力量。共享长安汽车全球智慧研发平台和万人研发团队,尤其是发挥日本研发中心的资源优势;共享长安汽车智能化“北斗天枢计划”,比如APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联的汽车智能系统、人脸识别等技术;还要共享长安新能源“香格里拉计划”,2025年前通过全产业链1000亿元资金投入,调动万人研发资源。

其二,营销向尚。长安欧尚将以1000万用户为基盘,以长安欧尚Style线上圈层平台为工具 ,实现300万用户注册、8%的平均日活率,使大量用户在线与企业品牌建立连接。实现“用户在线”。也就是通过欧尚Style APP将每一位长安欧尚的车主聚集在一起,让大家互动。

其三,产品向尚。依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台,以及长安欧尚汽车已有的成熟平台。到2021年,长安欧尚将推出12款全新产品, 其中4款新能源产品,将全面覆盖SUV、MPV、轿车三大 市场 ,形成完整的产品布局。

这是长安欧尚能重新出发的最大底气,也是最能拿得出手的宝贵财富。同时,这也是欧尚X7的技术底子和品牌保障。

背靠长安,欧尚汽车的底子足够强大。但是,这个市场是否具备潜力,它能否激发出欧尚X7的爆款潜力?

成为爆款的潜力

从市场角度来看,欧尚X7的推出,正值中国汽车消费市场的换购大潮的逼近。

据统计,2018年中国乘用车再购用户占比升至49.55%,直逼50%,预计2021-2022年再购占比有望突破60%,再购数据远超新购数据,表明中国乘用车将快速进入“存量主导”时代。

大量客户涌入增换购市场,使庞大老用户将成为香饽饽。众多品牌在2013-2018年累积了庞大的老用户,在这期间保有量超300万辆的主流乘用车品牌有14家,如6年一置换,上述每个品牌每年至少“释放”50万辆需求!14家至少有700万辆!最多可达1300万辆,市场潜力非常大! 随着时间的拉长,2019-2022年近十年中国车市积累起来的庞大老用户,会像洪水猛兽一般,争夺增换购市场的老用户将是车企的必经之战。

城市限购、人口老龄化、更多年轻人选择公共出行工具等,惯性和政策因素等都在抑制首购,提升再购比例,助使汽车市场进入“存量时代”,加剧车企优胜劣汰,争夺自身保有客户和非自身品牌老客户。同时,消费市场升级,多元增换购需求增加、中国品牌吸引海外品牌能力增强等,使得拥有留住老客户和吸引其他品牌老客户能力的车企,掌握了制胜的核心竞争力。

市场潜力是有的,老客户也是有的。正所谓万事俱备,只欠东风。这个东风就是欧尚X7自身的产品力能否站住脚。欧尚X7的底子就是长安汽车在六国九地的研发力量和集团的支持。那这些力量如何体现在欧尚X7的身上?

欧尚X7的真本事

技术是一款产品能成为爆款的保障,而背后的人才是技术的最大生产力,也是一款产品最有说服力的财产。

欧尚X7从设计到研发,号称是有一个“技术天团”来保障。包括长安汽车日本设计中心的须香通嘉、长安汽车英国研发也就是中心的Ken Pendlebury、长安汽车全球研发中心的Gordon、长安欧尚X7项目总监及设计师申涛、长安欧尚X7创意设计总监陈鹏。由它们来操刀,使得欧尚X7从出生就得到了实力的保证。

这样的例子不胜枚举。

比如,汽车的三大件决定产品性能和品质,也是消费者购车最关注的。长安欧尚汽车的一切技术功底均来自长安,三大件完全共享长安汽车最成熟最先进的体系和组合,具备高级技术功底。长安欧尚X7的蓝鲸动力系统与长安CS75 PLUS同套。

它的核心是发动机。安欧尚X7搭载的1.5TGDI发动机由长安汽车自主研发,来自中国品牌首个模块化动力平台。该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家历时1460天研发而成。填补了国内汽车平台化开发领域的空白,全面提升了中国品牌跻身世界的核心竞争力。

1.5T GDI发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N.m,采用350bar高压缸内直喷系统,带来更高的燃烧效率和循环热效率;全新的发动机换气系统,可以降低缸内残余废气系数,充气效率提升5%。该发动机曾获得“中国心”十佳发动机称号,百公里油耗7.4L,以出色的动力性和燃油经济性深受客户好评。

再比如,长安欧尚X7在开发过程中,长安欧尚汽车邀请375名客户参与“超级测试员”活动。针对客户提出的满足家庭用车特点,行驶中有更平稳驾乘体验的需求,快速响应、科学计算,对底盘进行了针对性的设计调校,成就了同级别唯一的柔性副车架。

同时,依托长安汽车批量化采购模式、平台化产品开发、精益化智能管理,长安欧尚汽车对成本实行有效的控制,从而将更多的实惠让渡给客户。有了这些基础,客户可以更低的价格,得到媲美合资车的真实价值。

而且,长安欧尚的销售团队在上市现场展示出了“客户就是爸爸”觉悟,大声地喊出了五项服务标准:一:保证销售、服务价格透明,绝不加价及捆绑销售;二:保证整车交付、服务维修时间标准化;三:保证新车最优车况交付,保证备件原厂品质;四:保证店内咨询立刻回复,线上咨询快速响应,一般投诉1日内解决;五:保证服务专业,热情接待。

总之,长安欧尚想要告诉大家的是:欧尚X7的质量你一万个放心,不信可以去瞧瞧我们的大型拆车现场。

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