叫价12万的思皓E20X到底值不值?

这叫价12.8万的思皓E20X到底值不值呢?在这里,咱就好好算算账!

你能想象,大众家的SUV叫价12万么?还是电动车,括弧,纯的。

当然,它没有悬挂自带信仰光芒的大众标;但不管你认为它是“亲儿子”还是“干儿子”,它的背后可是正经的合资公司——江淮大众,和一汽大众、上汽大众属于“一辈儿”的兄弟。

因为官方资料是这样的:“江淮大众是安徽省先进制造业发展‘一号工程’,也是国内第一家专注于新能源汽车的合资企业……注册资本20亿元人民币,双方股比50%:50%,合资初始期限25年……”

敢这么写,又没被工商局的叔叔请去喝茶,大概这个“国内第一家”没有违反广告法。

调侃了那么多,现在进入正题:这叫价12.8万的思皓E20X到底值不值呢?在这里,咱就好好算算账! 

身份定性:思皓E20X不是江淮,也不是大众,而是江淮大众

值不值一个重要的前提是产品定性。否则如果只说大小,金杯肯定比MINI值。那么在这里,一个衡量思皓E20X的一个重要标准,就是它到底算啥?

我们给出的结论,是它既非江淮,也非大众,而是江淮大众。感觉废话?一点也不。

叫价12万的思皓E20X到底值不值?-20191115 Version-4.1480.png

没错,思皓E20X车头没有大众的“VW”LOGO,也没有采用大众的MEB平台,但它却是实实在在有着大众血统的。在它身上,大到关键的结构、三电系统、加工工艺等,小到各个细节设计、多媒体应用,都流淌着大众的血脉。

咱们今儿主要任务是“算账”,所以这方面有个概念和结论就行。具体“论据”不过多展开,下面只举几个关键例子。

比如三电系统,从21700电芯的选用、电池组的结构、热管理系统的控制,以及最关键的电池安全等各个方面,思皓E20X都遵循的是大众集团严苛的质量管理体系。所以在三电,尤其安全这一块,你完全可以它去与ID.3产生联想,不过分。

生产层面,思皓E20X遵循的也是大众体系的严苛生产标准和质检标准,生产线上的各种冲压设备、机器人等等,都是按这个标准来的。这里多说一句:管理,关键是管理。好多自主品牌的厂子设备也都不错,但管理跟不上,所以东西不行。思皓E20X的管理是“纯大众”的,这一点其他品牌真比不了。

叫价12万的思皓E20X到底值不值?-20191115 Version-4.1892.png

还有车机系统,用的是大众问问的智能AI语音。以后这套东西,也会在国产大众系的其他车型上普及。

所以说,思皓E20X的定性,是一款按照大众质量体系、管理体系和生产工艺打造的一个全新合资品牌的A0级纯电动SUV。

都是纯电:合资PK自主居然价格上毫不吃亏

下面正式进入算账环节。

首先咱们先还是对比针锋相对的纯电动SUV。这个级别的车里,目前热卖的合资车太少,于是我们选取了比较有代表性的自主同级SUV名爵EZS。这两位选手的空间差不多大,颜值也都非常年轻化。

首先,两款车的续航并不一样。思皓E20X因为率先采用了21700电芯,电池容量达到49.5KWh,比名爵EZS的44.5KWh大了不少,因此NEDC续航也多了不少(402KM VS 335KM)。

其次是价格,续航更长、且属于合资车的思皓E20X居然并不显得贵。例如同样是13万多这一档,思皓E20X价格还略低1800元。配置则多360°全景影像、并线盲点检测、前雷达、三色的车内氛围灯、自动空调等等,这都是含金量很高的东西。尤其是360°全景影像、三色氛围灯这种,同价位车里真不多见。

差异还不止这些。比如思皓E20X配备的是Alcantara麂皮绒拼接的座椅,车机系统还支持车联网、导航和CarLife等等;全LED的车灯,也是思皓E20X的看上去更酷

因此不管怎么算,在买车这个环节最后还是思皓E20X更划算。别忘了,它的身份是江淮大众,是合资滴……

用车环节呢?从上面给出的电池容量和续航里程大家也可以简单算出来,思皓E20X开起来是要比名爵EZS更省电的。当然,在纯电对比环节这不是重点。你自要知道思皓E20X无论买起来还是用起来,都要比自主同级的明星车型更省就行了。

与同价位汽油车PK:居然纯电的思皓E20X更便宜

在这个环节,咱首先要介绍一个TCO的概念

TCO是英文Total Cost of Ownership的缩写,即整体拥有成本,放在买车用车的领域,可以成为“拥车成本”。这个拥车成本=购买成本+使用成本+维护成本。

跟汽油车比,就必须比TCO,因为它们属于完全两类不同的物种——使用和维护成本的差异巨大。这个环节咱们也选一个合资小型SUV——另一个大众合资公司推出的T-Cross途铠。

先看购车环节,都选择入门款,两款车都是12.8万元。尺寸空间等等这些,两款车也都大同小异。性能电和油不好比,但单看数据是思皓E20X的更大(92千瓦/270牛米 VS83千瓦/145牛米)。实际表现,思皓E20X日常开肯定远超途铠,但高速下应该还是途铠更好。

叫价12万的思皓E20X到底值不值?-20191115 Version-4.11974.png

最后是配置。思皓E20X多了倒车雷达、倒车影像、皮质座椅、真皮方向盘、自动空调、后视镜加热等等。还有一个重要差别:思皓E20X的大灯要远超途铠——不仅是全LED的、不仅造型更酷,而且还带自动大灯和转向辅助,这些途铠都没有。其他的,还有思皓E20X的屏幕更大,带7寸液晶仪表,6喇叭音响等等。

也就是单裸车的价格,思皓E20X就比途铠要划算很多。我们假设这个差价是1万元吧。别忘了,思皓E20X买车是不要购置税的,这又能差差不多1万元。所以购车环节,二者思皓E20X就已经为车主省了2万元。

从TCO概念来说,这还只是刚刚开始。咱们先算“能耗成本”。我们假设两款车一年都行驶2万公里,看看各自的费用差值是多少。

注意,为简化,咱们这儿只算差值,也就是只计算俩车不一样的地方。俩车一样的成本,比如保险费、与动力系统无关的养护费(刹车、雨刷、玻璃水等),以及罚款、破损维修等等,咱就不算了。

叫价12万的思皓E20X到底值不值?-20191115 Version-4.12372.png

思皓E20X的百公里实际电耗,咱们算多点,按15KWh来算(实际可能只要13度KWh),2万公里就是3000KWh。国内城市的电价各不相同,我们折中取个0.6元每KWh,则一年的“能耗成本”就是1800元。如果你有条件,每次都只利用晚上的峰谷充电,这个成本甚至有可能在1000元以下。

然后再看途铠。虽然途铠的经济性不错,但一年下来平均综合油耗百公里7L应该不算多。2万公里就需要消耗1400L汽油。油价往低了估算,每升油6元,它需要的油费也要8400元,比思皓E20X至少要多6600元。

这还只是“能耗成本”。还有保养的差异。途铠差不多5000公里保养一次,每次至少要更换机油机滤,然后还有汽滤、空滤、火花塞等更换项,以及积碳清洗等等。按少了算,途铠一年保养4次,每次的平均保养成本500元,一年的平均养护费用就需要2000元。这些,思皓E20X基本上都不需要。

有了这些数据就好算了。一年思皓E20X在能耗成本上要比途铠节省至少6600元,养车成本2000元,合计是8600元。一辆车的生命周期按10年计算,合计是8.6万元。

以上还只是“毛估估”。其实还有很多细节的差异。例如质保期,途铠是3年或10万公里,思皓E20X是8年或15万公里。也就是说,如果都不出事故的情况下,途铠在8年内是有可能产生很多保养费的,而思皓E20X这方面则会是0。

最后,两款车的TCO的差别是多少呢?不算那些细节,单购车环节的差值2万元+用车环节的差值8.6万元=10.6万元。即便十年之后残值有差价,也要比这小得多吧?

而这个总差价……差不多够又买辆新车的了!

叫价12万的思皓E20X到底值不值?-20191115 Version-4.13055.png

最后提一下。作为新品牌,思皓现在还有不少“上市福利”。例如购车金融政策,0首付、0利息、0月供三选一,还有当前用户购车即可获得 iPhone 11 Pro和一堆东西,价值15000元;即便别人家也有礼物送,在这个价位能搭上这样价值礼物的品牌,应该也不多。算上这些,整个TCO的差价就更可观了!

车云小结:

可谓不算不知道一算吓一跳。其实我们在选车、买车的时候,一定要用TOC来衡量,而不能就简单的看一款车的裸车价格。思皓E20X作为一款合资A0级SUV,拥有这样的售价、这样续航、这样的电耗值,以及这样的品质和配置,可以考虑了。

 


更多评论 收起评论

我要说

热门标签

更多标签

欢迎您!

退出