广汽新能源Aion LX发起预售,650km续航刷新市场记录

  • 2019/08/30
  • 车云网

该款车型将于十月正式交付上市,而这也成为广汽新能源进军豪华纯电动SUV市场的第一击。

Aion S之后,广汽新能源又放了一个大招。8月29日,广汽新能源纯电动品牌Aion旗下的第二款新车Aion LX发起预售。这款豪华智能超跑SUV的预售价格为两驱基准版25万元起,四驱基准版30万元起。

乍一看预售价格,Aion LX在当前多数纯电动汽车价格之上,但仔细看看参数配置,似乎还让人觉得物有所值。如果用一句话总结广汽新能源Aion LX的最大的特点,那就是,长续航,高科技。

下面,就是给广汽新能源Aion LX划重点的时间:

长续航,Aion LX将提供两种续航版本。一种为低续航版本,续航里程为520km,另一种则为长续航版本,续航里程达630km,相当于从北京行驶至山东青岛的距离。

Aion LX机遇广汽新能源第二代专属平台GEP 2.0打造,并采用前后集合式双”三合一“高性能电驱系统,双永磁电机输出峰值功率300W,百公里加速时间仅为3.9秒。

Aion LX搭载了广汽新能源最新智科技成果ADiGO智能互联生态系统,该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0与ADiGO智能物联网系统3.0两大板块。根据了解,Aion LX可实现L3级别自动驾驶,并且能够在智能范围内实现车家物联网控制。

除此之外,广汽新能源Aion LX还包揽了在业内的多个“第一”:

目前为止全球续航里程最长的纯电动汽车;

搭载全球首款车规级高清双12.3英寸冷弯一体屏;

全球首次实现L3级自动驾驶的纯电动汽车;

业内首创支持5G技术的以太网整车架构。

广汽新能源Aion LX广汽新能源Aion LX

总体来看,广汽新能源Aion LX是目前最硬核的新能源汽车之一,甚至配得上其“豪华智能超跑SUV”的说法。正如广汽新能源肖勇所言“在这个科技变革的时代,Aion LX刷新了市场对纯电动汽车的认知,他的诞生能够满足中国最有追求的消费群体。”

如何做到低成本高续航?

尽管广汽新能源在Aion LX身上取得了多项第一,但最能让外界称为茶余饭后谈资的还是其长达650km的续航里程。

目前,新能源电动汽车市场与Aion LX同级的仅有荣威Marvel X、蔚来ES6以及特斯拉Model Y,后几者的最高续航里程分别为500km、510km以及482km,均低于Aion LX,但值得一提的是,Aion LX在价格上低于几者。

决定纯电动车续航里程的主要部分就在于其中的三电系统,而从目前来看,昂贵的三电系统成本在提高电动车续航里程时也带动了价格的上浮,这也是导致低速纯电动车惨遭淘汰,高速纯电动车无人问津,市场出现断档的主要原因。如何降低成本的同时提升里程性能成为每个纯电动车企业的难解之题。

在广汽新能源总经理古惠南看来,导致三电系统价格昂贵的原因是电池,想要提高续航里程降低成本,无非是从两方面入手,一种是,减少电池的搭载量,但这种方式会导致里程的降低。另一种,就是通过技术手段,在与同类产品搭载同样电池数量下,跑的更远。

而第二种方法被广汽新能源看作“降本”的主要方式。在古惠南看来,能够实现第二种降本增效的主要方法在于依靠科技。

具体而言,广汽新能源Aion LX基于广汽新能源第二代专属电动平台GEP 2.0打造,该平台具备效率高、体积小、重量轻等特点,电池布局更加合理。整车以“电池+电驱”为中心布局,将电池布置在整车重心位置,实现低重心的同时,减少碰撞对电池的撞击,从而在保护电池的同时提升对空间的利用率。

在该平台之下,Aion LX搭载广汽新能源首创前后集成式双“三合一”高性能电驱系统,其双永磁电机输出峰值功率300kW,峰值扭矩700N·m,轮端扭矩高达3900 N·m,保证Aion LX的储能能力。

Aion LX在高储能的情况下,能耗的降低是相同电池搭载量下增加续航里程的另一办法。

广汽新能源Aion LX底盘采用大量降低整车质量的铝合金材料,整车轻量化的程度大幅度提升,古惠南告诉车云,其长续航版本质量仅为2040kg,整车质量较普通纯电动汽车减少了70公斤,这个数字相当于一名成年男子的体重。

在这样的质量之下,Aion LX采用更多空气动力学设计,风阻系数仅为0.288,甚至低于市面上的许多轿车,更大程度减少风阻对电量的消耗。

首次搭载L3级自动驾驶

搭载L3级自动驾驶是另一个令广汽新能源Aion LX引以为傲的特点。从全球市场来看,目前自动驾驶技术落地的主流趋势仍围绕在L2-L2.5级别左右,车企则将实现L3级别自动驾驶的时间点定在2021-2022年左右。

在这种主流之下,广汽新能源Aion LX出其不意,率先搭载L3级自动驾驶系统,为未来自动驾驶的发展抢占先机。

根据了解,Aion LX搭载L3级自动驾驶辅助系统能提供预判路径,在驾驶车辆前方出现盲区时提前预判道路情况。

具体而言,Aion LX 包含HWA高速变道辅助系统,由易航科技提供的APA自主泊车功能以及全球顶级的“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合,同时首次使用中国高精地图,可探测半径200米范围内的车辆和行人的位置以及行动趋势,值得一提的是,其可探测半径远高于特斯拉160米的范围。此外,还可在高速上预判前方1公里路径,实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

最大”彩蛋“:无忧服务

超高的续航里程与L3级的自动驾驶技或许在很多人的意料之中,但在发布会的最后,一向擅长技术解读的广汽新能源总经理古惠南还带来一项关于服务的“彩蛋”。

在古惠南看来,汽车经销商在销售过程中与消费者存在诸多矛盾,这种情况之下,主机厂需要站出来直接服务客户。在此情况之下,广汽新能源打造“金三角”服务模式,通过广汽新能源APP,用户主机厂与经销商可直接建立联系,主机厂和经销商也将共同为用户提供服务。

也就是说,当用户在购车用车的过程中有任何问题,不再仅仅只能联系经销商,也可以与汽车生产厂家广汽新能源直接沟通。

这种方式打破以往消费者与主机厂之间的屏障,加强了主机厂与用户的联系,也能为优化服务体验,缩短产品的研发周期提供帮助。

此外,在充电层面,广汽新能源已经接入国网、星星充电、特来电等主流充电运营商,并对广汽新能源开放用户充电数据。

这在业内实属少见,通过数据的打通,广汽新能源能够更清楚的了解,用户充电习惯,帮助广汽新能源提供更精准的充电服务。

为了更加彰显广汽新能源Aion LX带来的诚意,广汽新能源在应急服务方面不仅提供一键式快速救援与终身的免费道路救援之外,广汽新能源还对购买Aion LX的用户提供直升飞机紧急救援服务。而这样的救援服务升级在业内还尚属首次。

Aion 品牌作为广汽新能源打造的纯电动品牌,目前共有两款产品面世。一款为纯电动轿车车型Aion S,另一款则为8月30日晚发布的Aion LX。

作为Aion品牌的首款产品,Aion S担负着树立品牌形象的重任,数据显示,Aion S自上市以来已经累计销售6090台,单月销量超过3000辆,并仍在保持持续增长的势头。很显热Aion S完成的还不错。

在这种势头之下,Aion品牌趁热打铁,三个月后推出Aion品牌的首款纯电动SUV,并以650km的成绩拔得当前纯电动汽车续航里程的头筹,解除了用户中短途行驶的里程焦虑,有望成为广汽新能源新的销量增长支柱。

该款车型将于十月正式交付上市,而这也成为广汽新能源进军豪华纯电动SUV市场的第一击。


更多评论 收起评论

我要说

欢迎您!

退出