车云晨报 | 奥迪回应异味致癌 宁德时代牵手沃尔沃

戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go退出重庆

宁德时代牵手沃尔沃,未来十年订单总额数十亿美元

5月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议。

协议显示,此份亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内,将为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台,以及CMA平台供应全平台电池模组。

奥迪回应异味致癌

一汽-大众奥迪就315期间,白血病患者“豆豆在哭”在网络上发布的《他们都得了白血病,他们都买了奥迪车》一文所引发的关于奥迪车主反映的由于车内长期存在异味,导致车主出现身体不适、患病等现象,正式做出回应:经第三方权威机构多轮送检结果,显示一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。

博世中国2018财报公布:实现销售额1126亿元,占集团18%

5月15日,博世集团公布了其在华的2018年财报。财报显示,博世集团2018年在华业绩继续保持历史高位,实现销售额1126亿元人民币(约合144亿欧元),同比增长2.5%。2018年,中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。博世中国宣布,2019年将大举进军电动汽车和自动驾驶、智能网联领域,并订下2020年成为首家碳中和的工业企业的目标。

神州租车Q1净利润3.9亿元,同比增长70%

神州租车今日发布2019年一季度业绩报告,公司实现营收18.5亿元,同比增长16%,净利润3.9亿元,同比增长70%,核心业务汽车租赁业务量增加23%,继续保持业务规模及盈利能力稳定增长。

Uber推出PIN功能 减少司机等待时间

Uber正在波特兰国际机场试行一项新的PIN功能,该功能将为乘客提供一次性的六位数字代码,以加快接客时间并减少交通拥堵。这项功能周一在波特兰机场启动,在高峰时段平均每小时可处理400辆Uber。

戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go退出重庆

“我们的car2go汽车目前在重庆已经全部下线,具体怎么调整还在等待北京总部的通知,但重庆基本上不会再有car2go汽车,谢谢您打电话来询问。”2019年5月14日下午,戴姆勒智行(中国)租赁有限公司(下称“戴姆勒智行”)重庆分公司的一位工作人员回答经济观察网记者。

这意味着,知名的德国汽车企业戴姆勒集团旗下共享汽车品牌——即行(car2go)退出重庆市场。

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特斯拉上调所有Model 3车型价格 中国未跟进

北京时间5月14日消息,据electrek网站报道,特斯拉今天证实,其已将所有Model 3改版车型的价格上调了400美元,并对其“菜单外”的Model 3改版车型的价格进行了修改。在过去的几个月里,特斯拉电动汽车的价格几乎一直在变化,尤其是在Model 3上。

工信部支持创建江苏无锡车联网先导区

车联网部署或将全面落地,而江苏无锡成为第一个吃螃蟹的地区。5月13日,工信部发布消息称,已于近日复函江苏省工业和信息化厅,支持创建江苏(无锡)车联网先导区。

工信部明确,先导区的主要任务和目标是实现规模部署C-V2X网络、路侧单元,装配一定规模的车载终端,完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升,丰富车联网应用场景。这意味着,江苏将在先导区的道路上部署GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,提升道路的智能化交互水平。

福特子公司合作日本富士通

据外媒报道,日本计算机公司富士通(Fujitsu)与福特智能出行(Ford Smart Mobility)全资子公司Autonomic建立了合作伙伴关系,为全球OEM提供快速灵活的解决方案,以支持汽车行业向出行即服务(MAAS)模式转型。利用Autonomic在网联汽车云服务方面的专业知识,以及富士通在技术整合和汽车领域的经验,两家公司将首先向福特汽车公司(Ford Motor Company)提供交通出行云平台(TMC)以及富士通的系统整合服务,然后再推广给全球汽车制造商。

IBM合作大众等公司 混合云计算和AI技术

据外媒报道,当地时间5月14日,IBM公司宣布与欧洲汽车行业三大公司 – 德国大众(Volkswagen)公司、德国Moovster公司以及荷兰Vinturas公司合作,混合云计算和人工智能(AI)技术重新定义汽车行业的未来。

吉利回应要求员工自愿申请降薪 称仅涉及中高层且改革后收入会增长

5月15日,吉利汽车集团副总裁杨学良在其个人微博上对“吉利降薪”的传闻进行了公开回应,吉利集团认证微博随后进行了转发。尽管是“辟谣”,但这番表态仍在行业内引起轩然大波。杨学良在微博附加晒出的《关于集团2019年度员工薪酬调整的通知》显示了上述方案的具体内容。方案显示,吉利在新的薪酬方案中,对前20%的优秀奋斗者进行高激励;对胜任岗位/业绩良好的50%员工进行常规激励;但另一方面,在通知中,其对于业绩一般甚至不达标的员工也给出了相应措施:业绩一般的20%员工不激励;对于业绩差不达标不能胜任的10%“僵尸粉”负激励,并加入奋斗者追赶计划。


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