车云晨报 | 奥迪e-tron GT 2020投产,一汽奥迪销售公司落户杭州,江淮系上市公司“甩卖”亏损资产

奥迪e-tron GT亮相洛杉矶,于2020年投产;安徽安凯汽车出售资产;戴姆勒等合作研发双极电池续航达1000公里

奥迪e-tron GT亮相洛杉矶,于2020年投产

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美国当地时间11月28日,在2018洛杉矶车展上,奥迪亮相了e-tron GT概念车型,新车基于e-tron车型打造,采用了四门GT运动轿跑设计,为纯电驱动的新能源车型。2020年,新车的量产车型将在内卡苏姆(Neckarsulm)工厂投产。

一汽奥迪销售公司即将落户杭州

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中国第一汽车集团有限公司携手长期合作伙伴大众汽车股份公司和奥迪股份公司将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务(中国)有限公司”。其中,一汽奥迪销售公司为一汽-大众汽车有限公司的全资子公司。而一汽奥迪移动出行服务(中国)有限公司将由中国一汽(占股41%)、奥迪股份公司(占股38.5%)、一汽-大众(占股15%)和大众中国(占股5.5%)四方共同出资。

江淮系上市公司“甩卖”亏损资产

近日,安徽安凯汽车股份有限公司也加入了出售资产的大军。11月27日,安徽省产权交易中心官网发布“扬州江淮宏运客车有限公司100%股权转让”预披露公告。根据公告信息,目前挂牌价格与交易对方尚未确定,信息预披露期为11月27日至12月24日。

戴姆勒明年在中国造电动汽车 或牵手非传统汽车公司

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戴姆勒中国区负责人唐仕凯(Hubertus Troska)周三表示,中国已经对汽车制造商推出了所谓的新能源汽车(NEV)的最低销售要求,戴姆勒有望达到2018年的配额。 “我们对实现新能源汽车配额非常有信心,”唐仕凯说,随后补充道,新的全电动汽车将被加入当地生产。 “我们将在明年年底开始生产,”唐仕凯谈到梅赛德斯 - 奔驰EQC电动车时表示。

续航里程或达1000公里 戴姆勒等合作研发双极电池

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据外媒报道,戴姆勒、蒂森克虏伯汽车系统工程公司、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所正合作一项名为EMBATT-goes-FAB的项目,该项目旨在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池,此类电池可让电动汽车的最高续航里程达1,000公里。EMBATT-goes-FAB项目的最终目的是在该项目成功完成的第一个阶段就可推进双极电池的工业化。

大众汽车计划在北美新建电动车工厂 与特斯拉竞争

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大众汽车美国业务新任负责人周三表示,公司正在决定北美电动车新工厂的选址,该工厂面向美国市场。 美国大众汽车集团新任命的首席执行官Scott Keogh称,需要建设一家新工厂来生产大众品牌即将发布的一款新车。产品将于2020年发布,售价在3万-4万美元。 “我们已经深入考虑了‘需要在北美新建一家电动车工厂的’事宜,正在进行相关讨论,”Keogh在洛杉矶车展上对记者表示。

三星或在底特律附近建汽车电池工厂 为其在美首家

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韩国三星计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂,到2024年底将创造461个工作岗位。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。三星SDI美国公司位于加利福尼亚州圣何塞,是三星蓄电池制造公司的子公司。

购买3亿美元盐湖 钢铁巨头浦项进军新能源市场

近日,银河资源发布公告称,将旗下位于阿根廷北部卡塔马卡省和萨尔塔省之间普纳高原的翁布雷·穆埃尔托盐湖(Salar del Hombre Muerto)以2.8亿美元的价格转让给钢铁巨头浦项制铁(POSCO),该矿区位于银河资源在阿根廷的世界级Sal de Vida项目。

电动汽车充电网络ChargePoint获2.4亿美元融资,完善充电网络

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电动汽车充电网络ChargePoint在最近完成的H轮融资中筹集了2.4亿美元的资金。据悉,此轮融资的参投者包括汽车、能源、金融、风险投资等众多公司。H轮融资的新投资者包括美国电力公司、Chevron Technology Ventures、戴姆勒卡客车公司、GIC以及Quantum Energy Partners。原有投资者包括宝马旗下i Ventures、Braemar Energy Ventures、Linse Capital以及西门子等公司。

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