首批新特DEV1在一汽长春工厂下线,计划12月15日完成4000台交付

新特交付目标相当远大,未来可期。

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10月31日,新特汽车首批智能电动汽车DEV1在一汽轿车长春工厂正式下线,并宣布批量交付市场。据悉,新特汽车CEO先越,中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆,贵安开投副总王维仲,贵安产投董事长徐红军一同出席活动。

活动现场,先越在致辞中公布了几个关键数字:“425天,732人,380位合作伙伴,10008小时,10321项测试,1271道工序,15231零部件,44000个订单,总回款超过3亿。”

也就是说,得益于其新车回款速度,这家新造车企业基本不太缺钱。先越在后续采访环节也透露称,公司资金来源主要有三:贵安政府授信,作为供应链保障;销售端的交付回款以及融资。在交付方面,新特计划在今年12月15日前将4000台DEV1交到用户手中。

此外,该公司近日也与成都城投旗下全资子公司成都蓉源能源发展有限责任公司签下总量为2200台的单笔DEV 1采购协议,并按协议约定一次性回款近1.5亿。据了解,该批DEV 1主要投放至网约车及分时租赁市场,也将借此推动新特“车、桩、网、智、运、融”的“六位一体”战略在成都落地。

显然,新特目前已开始介入B端运营工作。公司副总裁兼销售公司总经理陈健表示,针对出行市场,新特将与经销商共同成立运营公司,向合作伙伴提供不同场景下的定制化车辆。

换言之,为了短时间内实现规模化效应,新特选择与各地经销商深度绑定。除了B端市场之外,在销售运营层面,该公司也与经销商伙伴共同建立一种“线上商城+线下D.BOX体验店”的运营模式,线上商城则将覆盖PC、移动、第三方平台等多个端口,提供包括整车预售、原装配件、生活精品售卖等多种服务。同时以D.BOX创新体验中心为基础,将线下店分为A类(精灵店)、B类(主力店)、C类(形象店)三类,目前已于海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等超过三十个地市开张。


一汽长春工厂一汽长春工厂

整体来讲,年内新特将进入70个城市,建设80家D.BOX体验店。到2019年,该公司计划交付4万台新车,在180个城市建设200家D.BOX体验店,公司内部也将盈亏平衡点初步设定在2万台左右。新特DEV1与一汽奔腾等车型共用生产线,工厂为这款电动汽车预留了9万台的产能空间。现阶段,DEV1日产能约为100台,在一汽和新特双重验证下交付比例约为50-80。这台新车的生产工作全部交由一汽工厂完成,后续包括改款在内的产品则在新特自主搭建的贵安工厂进行生产。

在售后服务模式上,新特此前推出了车联网+售后服务品牌—D.CARE,计划依托自己的售后服务网络,以一汽为辅助渠道,同时要求D.BOX店经销商承担部分售后服务职能。陈健也特别强调,新特自主搭建的客服管理平台即将启动24h服务,用户可以在语言呼入呼出的基础上,通过SITECH D.OS内置的智能远程诊断、一键预约维护保养、一键道路救援等服务。

目前,DEV1已进入工信部第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,其四款车型官方指导售价为13.99万-16.49万,在综合补贴之后,四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元。随着此次DEV1的批量交付。价格确实有竞争力。但随着补贴政策逐步退坡,面对20%的退坡区间,新特也不得不提前开始准备应对计划。在与供应商进行第二轮谈判以压低成本的同时,先越承诺用户车辆补贴后售价不变,并将在12月31日前推出具体过渡方案。

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