车云晨报 | 拜腾回应暂无IPO计划,蔚来增资166.6亿加大技术研发

仔细想想其实李斌说的没错,新建的工厂如果还没有老的保时捷工厂先进,那也有些说不过去。

拜腾汽车回应IPO传闻:暂无具体计划,已启动C轮融资

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10月29日,有外媒报道称,拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体Automobilwoche采访时表示,该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。同时,卡斯滕·布雷特菲尔德还透露,在IPO之前,拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资,以便开始生产汽车。

蔚来汽车将增资166.6亿,加大新技术研发投入

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据悉,蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心,其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元,将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

法拉第未来高级副总裁Peter Savagian离职

10月30日消息,据外媒报道,两位消息人士透露,电动汽车先驱彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)已辞去法拉第未来高级副总裁一职,萨瓦吉安曾是通用汽车集团电动车总负责人。

长城等八家车企成立自律联盟反“黑公关”

10月29日讯,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企当日在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。通过拿起法律武器保护企业声誉和品牌,切实保护消费者权益。据悉,吉利不在联盟名单之列。

德国戴姆勒称未来不排除与美国特斯拉合作

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据悉,德国戴姆勒董事会主席蔡澈(Dieter Zetsche)向一波兰报纸表示,该公司未来不排除与美国特斯拉合作,尽管戴姆勒已经出售了特斯拉的持股。

李想称没必要推太多车型,3款就够

“用了3年多的时间,让团队达成了一个关键性的共识,到2030年我们只需要全力以赴的做好3款完全不同的车型,持续迭代即可。完全没必要出几十款不同的车型,横跨各种细分的需求。零售品牌有一款同价位里最好的6/7座车,一款同价位里最好的5座车;出行品牌只有一款最好的网约/出租车即可。”李想在微博上表示。

长城汽车WEY品牌CEO严思因离职

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近日,长城汽车WEY品牌CEO严思因家人生病需要照顾,从公司离职。结合今年早些时候接连引入新高管,可以说,长城汽车进入人事密集调整期。

现代汽车携手北京清华工业开发研究院,发展氢能源汽车

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10月29日讯,据韩联社报道,现代汽车周一宣布,将与北京清华工业开发研究院联合成立1亿美元的基金,用于投资当地氢技术和产业相关基础设施。

壳牌合作IONITY,在法国开设首个高功率快速充电站

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据壳牌官网报道,世界第一大石油公司壳牌(Shell)已经与充电网络运营商IONITY合作,在法国开设了首个高功率充电站,以帮助欧洲的电动汽车司机完成长途旅行。该高功率充电站只需10分钟就可将下一代电动汽车充满电,比目前驾驶员可用到的任何类型的充电站充电速度快3倍。

宝马集团为纯电动MINI车型做准备

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宝马集团德国丁戈尔芬电池厂将为纯电动MINI车型供应电池。 2019年底,纯电动MINI车型将在南英格兰的牛津投产,其电池将来自丁戈尔芬的新型电池生产设施,电机将来自临近的宝马兰茨胡特工厂。

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