博世与戴姆勒将在2019年推出自动驾驶通勤服务

通勤服务将会在2019年下半年推出,初期将配备安全员。

7月10日,博世与戴姆勒共同举办了一场发布会,对外宣布将于2019年在加州开始推出自动驾驶通勤服务。

根据发布会上公布的内容,这项通勤服务将会在2019年下半年在硅谷的某个城市推出。目前,通勤服务将会在预先选择的固定路径上进行。每辆车可以搭载两名乘客,前期车辆上会配备安全员,来确保系统安全稳定地运行。

戴姆勒出行服务公司(Daimler Mobility Services)将会承担这项服务的运营工作,并提供消费者所使用的App。通过该项目,合作双方也想探讨不同的服务方式——包括共享汽车、叫车服务与按需出行——在未来该如何相互配合给消费者提供出行服务。

不过,在发布会后的采访过程中,双方表示,车队的数量目前还没有确定,正在与相关各方就项目的细节进行洽谈。

在发布会上,双方还宣布将会英伟达DRIVE PX Pegasus平台。英伟达在去年的GTC欧洲站上正式发布了Pegasus平台,满足ISO26262的ASIL D安全标准,提供CAN、Flexray与16个传感器通道(支持摄像头、雷达、激光雷达与超声波传感器),以及以太网接口。

据称,Pegasus平台性能是上一代Drive PX 2的十倍,相当于6台桌面工作站。考虑到运营车辆采用电动车,为了解决散热问题,博世与戴姆勒会将其与车辆本身的电池冷却系统相连接来保证其工作在合适的温度之下。

博世&戴姆勒自动驾驶车

博世与戴姆勒认为,要推出自动驾驶车通勤服务,最重要的是需要保证系统的安全与可靠。除了在感知传感器与执行机构上的冗余设计之外,芯片上也采用了多回路并联计算的方式。即便系统出现故障,并联计算也可以保证在预设的时间之内给出反馈。

目前有越来越多的厂商开始探索自动驾驶运营服务,一方面可以快速采集到更为真实的车辆运行数据,另一方面也是试水自动驾驶与出行服务的结合。从当前来看,由车企提供的出行服务在规模上还难以与Uber、滴滴等进行竞争,所以车企之间也开始抱团取暖。在今年3月份,戴姆勒就曾宣布未来将会与宝马成立一家合资公司共同提供运营服务,这也给我们提供了想象空间,或许未来在某个层面,宝马会加入到这项服务运营也未可知。

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