零跑汽车朱江明: 2019年销量10000+,自动驾驶不依赖Mobileye

  • 2018/04/19
  • 车云网

零跑汽车将正式与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片,并计划于2019年二季度在车辆上搭载并进行实测。

北京时间4月19日上午,零跑汽车在北京车展前召开小规模媒体沟通会。车云从零跑汽车董事长朱江明处获悉,零跑汽车将正式与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片,并计划于2019年二季度在车辆上搭载并进行实测,“在这方面我们可以不依赖于Mobileye”。

值得注意的是,在完善芯片层的能力后,零跑汽车计划在自动驾驶领域拥有包括“自动驾驶感知硬件+自动驾驶嵌入式处理平台+自动驾驶执行机构”的完整能力。

从2017年至今,车云已和零跑汽车方面有过多次交流,一个整体的感觉是,这是一家非常务实的公司。此次沟通会期间,零跑汽车副总裁赵刚透露,其首款产品S01将于2019年一季度开始交付,零跑S平台量产车2019年销量10000台以上。此前朱江明曾告诉车云,S01从研发到最终量产,总成本大约为5-7亿元人民币。

零跑汽车S01车型零跑汽车S01车型

联合大华研发AI自动驾驶芯片,明年二季度测试

从公司背景来看,零跑汽车品牌虽然发布于2017年3月,但其实早在2015年,作为背后的主导者,大华股份就已经开始相关筹划。

可以说,零跑科技是一家绝对意义上的“大华系”企业。车云从朱江明处获悉,大华股份是全球排名第二的监控产品供应商和解决方案服务商,主营业务为安防视频监控产品,之所以切入新能源汽车领域,主要是看好该领域的发展前景,且新能源汽车所必备的主动安全系统,与大华的原有业务有共通点。

零跑汽车董事长 朱江明零跑汽车董事长 朱江明

根据零跑汽车的规划,在完善芯片层能力后,其将有能力将自动驾驶能力整体覆盖“自动驾驶感知硬件+自动驾驶嵌入式处理平台+自动驾驶执行机构”,即感知、决策、执行层。目前,零跑首款产品S01中的大部分芯片来自于大华。大华现阶段在软件层面的工程师超过4500名,涉及车辆层面技术的包括视觉(例如人脸识别)、大数据、AI、云计算等层面。

零跑汽车自动驾驶技术计划实现感知、决策、执行全覆盖零跑汽车自动驾驶技术计划实现感知、决策、执行全覆盖

值得注意的是,前不久美国商务部宣布在未来7年内禁止美国企业向中兴通讯出售任何电子技术或通讯原件,一时间中国的“芯片软肋”再次暴露无遗。此次零跑汽车与大华联合研发AI自动驾驶芯片,结合目前中美贸易战的大背景,也是一种大势所趋,中国汽车芯片当自强。

S01将于2019年一季度交付,S平台销量10000+

从产品来看,零跑S01定位于一款两门四座布局的纯电动轿跑车,车身尺寸为4075x1760x1380mm,轴距2500mm,整车重量1.2吨,该车搭载零跑汽车自主研发的电驱总成,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,百公里加速6.9秒。电池方面,S01的电池包也由零跑自主研发,最大电量36kWh,能量密度130Wh/kg,车辆最高续航里程360公里,工况续航里程为250km。

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智能化方面,S01搭载语音控制、导航、视频分享、无线WFI、云端同步、远程车控等功能。

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值得注意的是,该车三电系统中包括电池PACK总成、电驱总成、控制系统均采用自主研发,智能网联及ADAS系统也由自有团队开发完成。

零跑汽车电池包零跑汽车电池包

车云获悉,与一般新兴造车公司将首款产品定位在中级SUV的策略不尽相同,零跑汽车S01采取轿跑定位的主要原因有两点,首先是考虑到纯电动SUV的市场竞争也未来也会很快进入红海,其次是零跑认为未来SUV消费趋势有可能发生一定改变。

目前零跑汽车已经规划了3个整车平台,分别是“T平台(A00级别)”、“S平台(A0级)”、“C平台(A级)”,S01正是S平台下的首款产品。

零跑汽车已规划3个整车平台零跑汽车已规划3个整车平台

赵刚表示,S01将于2018年三季度接受预定,2019年一季度开始交付,2019年二季度零跑还会推出两款产品。根据零跑汽车计划,S平台产品销售将在2019年达到10000台以上,2024年的销量目标是全国新能源市场份额10%。

零跑S01车型上市时间表零跑S01车型上市时间表

目前,零跑汽车在浙江金华的生产工厂建设正在建设中,计划于2018年5月封顶,年底实现年产能5万辆,目标年产能25万辆。

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