【一周动态】你蛙(娃)回家了吗?

过年都别怕,带着蛙(娃)回家。

不得不说,当代青年的风向标转的太快了。

我还在思考过年回家如何巧妙回答“结婚生子”的十大设问,他们已经兴冲冲的养起蛙儿子了。这不是蛮有母亲代入感的嘛。

所以啊,只要能满足社会化参与的需求,晒个不论美丑的娃,对当代青年来说估计也不是什么难事儿,时间早晚而已。一个揣测,不喜勿喷。

这样的求露脸、求关注的代入感事件,车圈也有那么几件。

佛吉亚硅谷研发中心开张,侧重HMI技术研发

美国时间1月16日,佛吉亚在硅谷的研发中心正式投入使用了。根据佛吉亚集团战略执行副总裁顾翰伟(Hervé Guyot)的介绍,佛吉亚的硅谷研发中心将会侧重在人机交互技术的研发。

佛吉亚硅谷研发中心开幕式

目前,佛吉亚在三处设有研发中心,分别位于加拿大、法国以及美国硅谷。根据顾翰伟的介绍,三处研发中心在技术开发中侧重各有不同,新设的硅谷研发中心侧重点在人机交互,加拿大多伦多的技术中心会专攻驾乘人员健康管理,法国巴黎的技术中心则偏重在绿色清洁技术。而偏向于大数据的健康管理与人机交互界面则是佛吉亚的下一阶段研发重点。

零跑首款量产车落地成本约5-7亿元

在整体的产品规划方面,零跑汽车采用“321”平台化规划,即全新车型3年、同平台全新车型2年、改款车型1年的落地方案。目前零跑已经规划了3个整车平台,分别是“T平台(A00级别)”、“S平台(A0级)”、“G平台(A级)”,S01正是S平台下的首款产品。

零跑汽车董事长 朱江明

从产品形态来看,零跑S01是一款小型Coupe轿跑车,这与其他新造车公司以SUV产品切入该领域不尽相同。

朱江明表示,目前零跑汽车一方面正在积极准备和申请电动车生产资质,另一方面则正在与几家车企进行制造方面的合作洽谈,首款产品S01不排除采用车企代工的方式完成制造落地,这与蔚来、小鹏、奇点等新造车公司的制造路径相同。

安霸推出自动驾驶芯片

美国高分辨率图像处理器企业安霸(该公司曾经30%的营收都来自于GoPro)在今年的CES国际消费电子展上发布了使用全新架构的计算机视觉芯片CV1,但该芯片是为高度化自动驾驶汽车所设计的。

安霸自动驾驶概念车安霸自动驾驶概念车

安霸CEO王奉民在接受采访时表示,公司一直靠安防监控(专业与消费级都有)以及汽车制造商的订单来弥补营收损失。如今,安霸大约15%的收入是来自汽车行业。

不过安霸的杀手锏是全新的CVflow架构,它可以提供立体视觉处理以及深度学习感知算法。对于CV1和一系列基于CVflow架构打造的计算机视觉芯片,安霸的目标是要在无人驾驶汽车领域取得一定的优势,同时还要开发其他的车用产品,包括ADAS、电子后视镜以及全景环视系统等。

广汽集团计划进军电动车电池生产领域

周二,广州汽车集团董事长曾庆洪在瑞士达沃斯接受采访时称,该集团正与中国本土和国外电池生产商进行磋商,计划在集团总部所在地广州共同投资建设一家工厂。他并未对此提供更多信息。

在中国政府考虑设定淘汰汽油和柴油汽车生产及销售的截至日期之际,广汽集团是与电池生产商建立伙伴关系、以求确保电池供应的多家中国车企之一。

曾庆洪另外在书面回答采访时称,必须为新能源汽车的发展确保可持续的电动汽车电池供应。

Mobileye与四维图新合作出品众包地图

英特尔公司旗下的障碍检测软件生产商Mobileye已经与北京四维图新科技股份有限公司组建合资企业,在中国创建众包地图。

u=3761459745,2903837390&fm=173&s=E5F23DC0423091CA480125130100D0D2&w=640&h=370&img.JPEG

两家公司将采用从安装有Mobileye摄像头和软件的汽车上获取的数据,上载后创建高清地图。

四维图新将使用Mobileye的数据(名为道路体验管理系统)来为自动驾驶汽车创建高清公路地图。

Mobileye已经在为3级自动驾驶的汽车搜集众包地图,3级自动驾驶是指能够在部分高速公路上自动驾驶,其最高配是能够完全自动驾驶的机器人出租车。

合资企业组建后,Mobileye可以扩大在中国的运营,为国有上汽集团的自动应急制动功能提供软件和摄像头。

北汽绅宝与毛豆新车网签署品牌授权协议

2018年1月25日,北京汽车旗下自主品牌北汽绅宝(以下简称北汽绅宝)与车好多集团旗下新车销售品牌---毛豆新车网(以下简称毛豆新车)联合宣布,双方正式签署品牌授权协议并达成战略合作,北汽绅宝旗下多款车型入驻毛豆新车平台,毛豆新车成为北汽绅宝首家新零售渠道。

日产与电力公司合作推广Leaf车型

据外媒报道,日产汽车与日本四国电力公司(Shikoku Electric)达成合作,双方规定凡是在日本西部地区购买新款日产电动版LEAF车型的车主可获得积分,车主可使用该积分支付四国电力公司的电费。

日产Leaf

从今年2月1号开始,凡是在日本西部地区购买新款日产电动版LEAF车型的车主将获得“Yonden”积分,车主可用该积分支付四国电力公司的电费,前提是该车主是四国电力公司的客户。

宝能确认邬学斌加盟,任副总裁兼研发院院长

1月24日,记者从宝能内部获悉,百度副总裁邬学斌已从百度离职,正式加盟宝能,担任宝能汽车副总裁兼研发院院长一职。邬学斌表示:“我认同宝能的企业理念和发展新能源汽车的理念,而且宝能有观致这样一流的技术平台,还有比较好的产业基础。”

布加迪研发世界首款3D打印钛制动钳

据外媒1月22日报道,布加迪Chiron将于今年采用高科技3D打印机制造的高强度制动卡钳。

据悉,布加迪正在开发世界上首个由3D打印机制造的制动钳,并计划于今年晚些时候将其应用于其Chiron超跑之上。布加迪称这是其一系列重大生产突破之一。 

Waymo无人驾驶汽车开进亚特兰大

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门,现在该公司又增加了一个无人驾驶汽车的测试城市,亚特兰大。近日,Waymo宣布已经将克莱斯勒Pacifica自动驾驶测试车送至亚特兰大,但除此之外并未透露更多细节。

Waymo一位发言人表示,公司已经从上周开始在亚特兰大市中心绘制地图,最新、最精确的3D地图对自动驾驶汽车测试来说非常重要,因为要依靠汽车上的传感器和摄像头获取数据,并且对周围的环境进行实时再现。

PSA计划2025年前完成电动化目标 进军美国亦为关键

据外媒报道,PSA集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)透露,集团计划在2025年之前完成旗下所有轿车及轻卡产品线的电动化。集团旗下五大品牌,包括标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和DS在内2025年之前将推出40款电动车型,以此加入全球车企电动化发展的浪潮。

另外,PSA正准备重返美国市场,并且未来6年将在全球6大市场发布124款新车型。他拒绝透露将在美国市场投入哪一品牌,但表示未来欧宝大部分车企将会进行改造,以适应美国的法规要求,并且皮卡也不是首先考虑的对象。

更多评论 收起评论

我要说

欢迎您!

退出