收购重组齐头并进,福特强势加码智能出行业务

  • Clue
  • 2018/01/27
  • 车云网

成功的关键就是要把规模做大,并且让其他交通企业也加入这个系统。这个概念很好,只是执行起来会非常困难。

福特在出行这个业务板块上又有大动作了。

近日,福特开始了对两家企业的收购,包括了曾是福特自动驾驶技术合作伙伴的Autonomic。同时福特还宣布会对出行业务部门进行重组,以加速打造基于云端的平台。而福特对这个平台的期许野心还不小,不仅希望能够协调整个交通系统的运作,还试图将城市进行变革。

福特要收购的硅谷无人驾驶初创公司Autonomic,其实从去年双方就开始有合作。Autonomic是福特旗下“交通出行云平台”(Transportation Mobility Cloud)的联合开发商。

在完成这笔收购后,福特内部计划成立一个名为“Ford X”的新团队,专注于对新出行业务模式进行探索,包括云平台。该团队的领导人会是Autonomic公司CEO桑尼·马德拉,他加入福特后担任负责Ford X工作的副总裁。

据车云菌了解,Ford X的主要工作绝大多数属于前瞻研究,不一定每件产品都会投放市场。福特出行部门总裁马尔西·克雷霍恩在本周四举行的电话会议上表示,成立这个团队的目的是为了“在企业不断成熟过程中保护创新研发团队的成长”。

除Autonomic外,福特收购的另一家公司TransLoc,是一家来自北卡罗莱纳州杜伦的交通技术软件企业,主要开发城市自有微运输系统。作为重组的一部分,TransLoc将会并入福特智能出行公司的全球营销和销售团队。福特市场营销和服务总监布莱特·惠特利将作为出行服务营销与增长副总裁对该团队进行管理。

此外,福特智能出行公司也将拆分出一个出行业务团队,该团队将负责福特现有出行业务的增长(例如Chariot的共享出行通勤车队)以及Ford X团队未来孵化出的新业务。另一只独立的“平台和产品”团队将会为支撑福特出行服务的技术提供设计与开发方面的帮助。 

据悉,福特信贷公司(Ford Credit)首席财务官马里昂·哈里斯将会监督出行业务集团的工作。出行产品解决方案副总裁里奇·斯特拉德(Rich Strader)将会负责新产品团队的工作。

福特CEO吉姆·哈克特(Jim Hacett)福特CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)

在宣布本次重组仅仅一天前,福特CEO吉姆·哈克特刚刚在该公司2017年财报中承诺,公司将会专注于进行“合理的改造”,以此来让公司财政状况更加“健康”。但是哈克特并没有透露具体计划,只是说了一些模糊的“要点”,例如义务、效率和简洁性等。

2017年福特的年收益提高了65%,但是其税前利润为84亿美元,相比2016年减少了19亿美元。无论是公司领导层还是投资人对2017年的表现都不会感到满意。

克雷霍恩在周四的电话会议上表示,经过重组后的出行服务部门将会更加强大,将推出基于“交通出行云”(Transportation Mobility Cloud)的业务,例如车辆共享、非紧急医疗用品运输和车辆管理等服务。

Gartner汽车行业分析师迈克·拉姆齐对福特此次重组行动评价称,“成功的关键就是要把规模做大,并且让其他交通企业也加入这个系统。这个概念很好,只是执行起来会非常困难。因为很多新晋企业都计划做类似的事情,比如地图技术供应商HERE最近推出了HERE Mobility出行服务。”

福特所设想的未来智慧城市图景福特所设想的未来智慧城市图景

在拉斯维加斯举行的2018 CES上,福特CEO哈克特发表主题演讲,推出了“交通出行云”(Transportation Mobility Cloud)。这个出行服务云平台试图为智慧城市搭建框架来创建一套智慧交通系统,该系统中包含了城市交通中的所有元素,从公交车到无人驾驶汽车,还包括道路基础设施和行人口袋中的智能手机,而V2X技术是联系所有交通元素的「统一语言」。福特希望包括APP开发工作者和其他汽车厂商在内的城市中的所有人一起来开发这项技术。这个开放的云平台扮演了一个基础平台的角色,其他企业可以利用它来创建自己的系统。

福特表示,他们的第一辆无人驾驶汽车将会是一辆混合动力汽车,而且将会针对无人驾驶技术全新打造,拥有自己的全新名称。这辆车的设计理念是每天至少能够行驶20小时。

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