【一周动态】新年新气象,北京什么时候下雪?

  • 2018/01/07
  • 车云网

跨过元旦,新的一周仍然忙碌。

新年的第一周,各位过得怎么样?不知不觉已经2018年,跨过元旦,新的一周仍然忙碌,而车云菌已经奔赴大洋彼岸,现场报道今年的CES。从1月7日到16日,我们7位记者、3位视频合作伙伴,为持续带来视频、图文、专访等多角度全方位的科技盛宴。

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本周国内新闻

独家 | 全球首探蔚来合肥工厂:深度解码“新制造合作”样本

ES8上市一周之前,车云成为全球首家实探蔚来合肥制造技术基地的媒体。面对12小时内扑面而来的巨大信息量,ES8产品信息、3分钟换电中心、移动充电宝、电池租赁、NIO House服务模式、快递到车…人们有理由怀疑,蔚来是否有能力执行做好这么多事情?车云也曾是质疑者中的一员,但就在李斌回答完工厂建设进度问题之后,车云心中的很多疑问打消了。李斌所述,与车云所见,没有半点差别。

东风全面撤资本田中国,广汽本田接手

根据官方公布的资料显示,广州汽车集团股份有限公司董事会同意将本公司所持有的本田汽车(中国)有限公司25%股权通过公开市场对外转让,挂牌转让底价约为23,159.3万元,具体根据经备案的资产评估报告结果为依据确定。同意在获得相关部门审批通过后,批准本公司合营企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车(中国)有限公司100%股权,并进行改造升级。此次交易将使广州汽车集团股份有限公司的持股比例将从25%上升至35%,第二大股东的身份不变。

磋商主要条款未果,创维数码终止收购开沃汽车

1月3日晚间,创维数码公告称,就收购控股股东黄宏生或由其控股公司持有的开沃新能源汽车集团有限公司及其附属公司权益一事,继公司与目标集团进行初步磋商后,由于双方未能就潜在收购的若干主要收购条款达成协议,故董事会已决定终止有关的磋商。

五粮液旗下宜宾普什集团收购奇瑞凯翼汽车

1月5日,据国家企业信用信息公示系统显示,五粮液集团旗下的宜宾普什集团有限公司及宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司已成为原奇瑞汽车旗下凯翼汽车的新股东。普什集团和宜宾市汽车产业发展投资分别持有凯翼汽车50.5%和0.5%的股权,奇瑞汽车仍保留凯翼49%的股权。系统显示,凯翼汽车已改名为“宜宾凯翼汽车有限公司”,新注册地址为宜宾临港国家级经济技术开发区,注册资本为35亿元。

自动驾驶

前Google自动驾驶大师与大众和现代合作

由前Google自动驾驶汽车大师Chris Urmson创办的Aurora Innovations于1月5日宣布,大众和现代是第一个与Aurora合作的公司,将共同专注于销售完全自动驾驶汽车的“全套”解决方案。大众和现代将使用这家初创公司的自主驾驶技术打造成一些车辆,其最终目标是在大城市当中投放可按需使用的车队。现代汽车将在即将到来的氢燃料电池SUV上测试Aurora的技术,而大众集团没有透露哪种汽车可以用作原型车测试Aurora技术。

百度与黑莓联手,将在Apollo平台使用QNX

1月3日晚间消息,黑莓公司宣布将与百度在快速发展的自动驾驶汽车领域展开合作,联手开发一系列联网、自动驾驶汽车项目。百度将在其自动驾驶汽车平台“阿波罗”平台上使用黑莓的QNX操作系统。作为合作协议的一部分,百度还计划把一系列自主软件产品整合到黑莓QNX车载信息娱乐平台中,包括CarLife车联网软件、DuerOS语音交互系统以及高清地图。

自动驾驶汽车将在CES展期间提供服务

Lyft将联合自动驾驶软件厂商Aptiv,对外展示由它们共同开发的一项“点到点”网约车系统的“全自动驾驶”打车服务,为今年的CES与会者提供乘车服务。另外,穿梭小巴赞助者AAA以及Keolis北美公司将在下周CES展期间提供穿梭小巴,供当地居民和游客以及CES展代表团免费搭乘,在其0.6英里的路程内从早上10点到晚上6点之间循环行驶。

新能源

铃木等4家车企加入丰田电动车研发新公司

据日本媒体报道,日本铃木、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司,以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。4家公司将承担部分研发经费,并在2018年1月以后陆续向新公司各派遣数名技术员。但这些公司暂时不会向新公司注资,而是视研发情况再作决定。加上原有的丰田、马自达和电装3家公司,新公司将成为7家公司的联盟。

特斯拉计划今年中国充电桩数量翻倍

1月3日,特斯拉官微公布,截至2017年底,特斯拉在中国已完成建立168个超级充电站;充电桩数量已经超越1000个,到2018年底这个数字可能将会翻倍。新开的5座超级充电站共建有78个超级充电桩,为京沪两地带来澎湃充电容量的同时,也让上海与杭州之间的出行变得更加便捷。按照计划,2018年特斯拉的充电网络将把中西部地区纳为规划重点。

遭遇生产瓶颈,大众将暂停Golf GTE的预定

由于生产瓶颈已经导致了超长的交付周期,大众在英国已经暂停接收新的高尔夫GTE插电混动车型的订单。他无法确定最后一个订单的交付周期有多长,但是他指出交付周期尚在一年以内。据了解,大众插电混动版高尔夫GTE遭遇的生产瓶颈并不是由供应链导致的,也不是由生产故障导致的。而面对生产迟滞,为了避免过长的交付周期,大众所采取的应对措施则是暂停接受新订单。

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