路虎推出首款“SVX”车型,发现SVX将于2018年投产

  • 2017/09/12
  • 车云网

在路虎的规划中,发现SVX拥有极致的越野性能,核心消费群体为热衷于追求探险乐趣的越野爱好者。

北京时间9月12日,路虎在法兰克福车展期间,首次推出旗下发现SVX车型。据悉,该车是首款采用SVX标识的现款路虎车型,将于2018年正式投产。在路虎的规划中,发现SVX拥有极致的越野性能,核心消费群体为热衷于追求探险乐趣的越野爱好者。

路虎发现SVX车型路虎发现SVX车型

出身:SVO部门的首款SVX产品

关于发现SVX的产品信息,最早可以追溯到2015年,当时有媒体曝出,路虎将首次基于发现车型打造SVX版本,并预计于12至18个月后问世。今年初路虎全新一代发现正式上市之初,发现高性能SVX版本的消息再次被坐实。美国媒体Motor1称,发现SVX将借鉴路虎2017年日内瓦车展发布的“Project Hero概念车”的设计元素。终于,此次法兰克福车展期间,发现SVX正式首发亮相。

发现SVX诞生于捷豹路虎集团的SVO部门(Special Vehicle Operations),这一部门主要负责为用户提供个性化定制服务。与奔驰AMG等高性能品牌不同,捷豹路虎的高性能版本车型分为三种风格:SVR、SVA、SVX,分别代表性能极致、豪华极致和越野极致。

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值得注意的是,此前推出的路虎揽胜运动版SVR和揽胜巅峰创世加长版SVAutobiography车型分别代表着性能极致、豪华极致,而此次推出的发现SVX则是首款采用SVX标识的现款路虎车型。

产品:最大化诠释极致越野性能

既然是首款采用SVX标识的现款路虎车型,那么发现SVX必定要好好诠释一下什么是极致越野。从产品来看,有以下几个核心信息点:

1、新车搭载最大功率为525马力的5.0升V8机械增压汽油发动机,最大扭矩625N·m,传动系统匹配ZF 8AT变速箱。

2、搭载专属调校的第二代全地形反馈适应系统(Terrain Response 2)和主动侧倾控制系统(Active Roll Control);

3、路虎专门为其研发了一套全新的液压主动侧倾控制系统(h-arc),改进了车身姿态控制能力,提高了极端越野性能;

4、外观设计上采用更多熏黑元素并加以橙色点缀,车顶加装探照灯,前后保险杠升级为更结实的金属护板并增加前后电动绞盘,每个大牵引重量可达6吨。

5、轮胎胎侧高度增加,有助于减小接触压力并提升松软路况下的轮胎性能。越野胎面花纹设计有效增强了泥泞路况下的抓地力。

6、新车进行了一系列软件调校,包括陡坡缓降控制系统(HDC)、电子牵引力控制系统(ETC)、车身动态稳定控制系统(DSC)等。

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当然,全新一代(第五代)发现作为发现SVX车型的打造基础,采用轻量化智能全铝结构,并且本身的全地形属性均为SVO部门的改造起到了奠定作用。据悉,全新一代发现SVX将于2018年正式投产。

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