车和家SEV试装车亮相街头(内有大量谍照)

麻雀虽小......也好歹是口肉啊。

作者在街头偶遇车和家SEV智能轻电的谍装车,于是果断靠边停车、取出相机、按下快门。

第一眼看到这台SEV的时候,作者心里面不由感叹这车“好小”。

这台SEV的车身宽度目测1米左右,而轴距应该不到2米。

两台车车屁股对车头连在一块儿的话,感觉都没有一台家用轿车长。

作者还特意把宝马118i停在后边作为参照物对比。作为参考,宝马118i车身长度为4米3。

这么看,车和家SEV在标准的停车位横竖停下四辆,应该没有问题。

车和家SEV外形看着小巧,但整体气质却不凡。整个造型棱角分明,线条锋利,配合紧凑的身材看上去还有些战斗范儿。

侧面车身大部分的面积都被车门占据,但作者摸索了半天,并没有找到开门的把手。

原来在车身的这个凹槽中,隐藏了一个电子按键。一摸到这个电子按键,就突然觉得这台车有点略显高级了。

当然,略显高级的还有一点,就是车尾上方“尾翼”上的这两个带箭头的按钮。我们研究半天,觉得这可能是在车外控制车辆前进后退的按键。

毕竟,感觉SEV如果塞进一个非常紧凑的停车位的话,人员上下车就可能不方便。通过车外控制车辆进出停车位,这个问题就迎刃而解了。当然,以上的功能只是猜测,你们也可以猜猜,这两个按键的具体作用。

外观上还有值得注意的一点就是这个五辐式的铝合金轮圈,刀锋般的造型很运动,哑光黑的配色也不错。

前后轮都配有碟刹,黄色涂装的卡钳十分骚气。

前后都配碟刹确实值得称赞,毕竟国内市场上像飞度、POLO、捷达等A0级小车后轮都只配鼓式刹车。

仔细看了下,轮胎的尺寸为110/70 R16。考虑到这个尺寸的轮胎在普通乘用车上基本找不到,并且从胎面的造型看也不是摩托车轮胎。所以,猜测这可能是某个轮胎厂专为SEV定制的一套轮胎。

尾灯造型也很锋利,内部为LED光源。

尾部带有摄像头,这台SEV应该带有倒车影像功能。另外,因为车内为前后串联双座布局,所以这台SEV车内并没有内后视镜。

前大灯的内部采用全LED光源。

这个外后视镜,作者偷偷掰了掰,猜测应该是电动折叠的。上面还带有横条式的LED转向灯。

还有一个超厉害的地方就是这个长长的雨刮器。

-老司机社区仔细看了下,雨刮器上方貌似带有两个喷水口。猜测这台SEV可能和一些奔驰的车型一样,玻璃清洗与雨刷器集成在一起。

比较遗憾的是,由于车门打不开,中控台还被一块大大的黑布盖着,作者无法获得内饰的造型。不过,根据此前消息,车和家SEV采用前后串联排列的两座布局,中控带有全液晶仪表盘及多功能方向盘。

动力方面,根据此前消息,车和家SEV采用后置电机,后轮驱动。电池位于车辆尾部,两块电池可完全拆卸,单个重量10kg左右。不需要依赖充电桩充电,可以像小牛电动车一样,取出电池放在家里充电。

当然,车辆的右后方也有充电口,应该是也可以从这里引出导线,用家用220V电源充电。

根据此前消息,车和家SEV定位于一台主打城市代步的小型智能电动代步车,基于欧洲L6e级别打造(同级别还有雷诺Twizy、丰田i-Road),最高时速限制在40km-60km之间,综合续航里程80km左右。

刚开始,作者看到这台SEV的时候,小小的身材看上去并不起眼。但通过仔细观察,这辆车光外部就配有全LED大灯、LED尾灯、电动折叠外后视镜、倒车影像、车外控制泊车、电子按键开启式车门、带风挡玻璃清洗功能的雨刷器等潮流配置。

这台SEV智能轻电已经于上个月在车和家的常州工厂开始试生产,并有望于明年上半年正式上市,根据此前消息,SEV未来在国内的售价可能在4万元以下。你期待么?

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