佛吉亚和采埃孚这场忘年恋:看来是真爱?

  • 邢磊
  • 2017/05/05
  • 中国汽车要闻

老夫少妻啊,一起为自动驾驶谱写一曲真爱之歌。

五四青年节,全球汽车行业又发生了一件大事:百年老牌供应商采埃孚和20岁的“青年”供应商佛吉亚这两家同是全球一级零部件供应商Top 10的“友商”走在了一起。

当天,双方宣布建立战略合作伙伴关系,将在汽车内饰系统开发以及应用于自动驾驶的安全领域展开颠覆性和差异化的技术合作。凭借这一特殊的先期工程开发合作关系,两家公司将针对各种可能的乘员位置,识别并开发创新型安全技术和内饰解决方案,服务于自动驾驶的集成化安全系统并应用于未来更智能的座舱系统。

此次合作的一个亮点在于,合作将基于双方专业技术的共享,并不涉及资本交易。

佛吉亚首席执行官柯瑞达(Patrick Koller)先生表示:“与采埃孚建立战略伙伴关系标志着佛吉亚在未来驾驶舱的创新型生态系统技术方案的开发过程中迈出了重要的一步。得益于双方与客户的合作经验,秉承共同的愿景,我们将能够为客户提供一个独特的技术方案,以确保在不同的自动驾驶方案中的乘员安全性。”

采埃孚首席执行官Stefan Sommer博士表示:“强强联手使我们变得更强大。想要实现车辆的电气化和自动驾驶,都亟需创新的主动和被动安全技术。作为全球领先的安全技术供应商,采埃孚将与合作伙伴佛吉亚共同致力于为我们的客户提供集成化的安全概念。”

“互联的生态系统不仅存在于硅谷,”Sommer博士称,“采埃孚和佛吉亚相信,巴黎(佛吉亚总部)和腓德烈斯哈芬(采埃孚总部)之间的生态哲学将为我们全球的客户提供一个独特的技术方案。”

Patrick Koller 先生补充道:“我们的客户会从这种合作中受益。凭借与采埃孚的合作,我们能向客户提供完善的内饰安全系统来应对未来的挑战。这将使未来的内饰系统更具安全性、互联性、通用性和预警性。”根据客户的要求,两家公司也将继续在现有及今后的项目中保持独立运作。

应用不同内饰配置的主要驱动力是使其具有高度灵活、舒适性以及极高主动与被动安全功能。特别值得一提的是,座椅系统将会集成一些重要的安全装置,使座椅系统能够旋转并平躺,以及在必要时使座椅系统快速恢复到驾驶模式。

主编点评:

采埃孚和佛吉亚此次的强强联手再次印证了全球汽车行业当下的一大趋势:你不是也不可以一个人作战。大伙儿既是竞争对手也是合作伙伴,为了满足客户日益剧增的需求,有时候必须甚至是被迫走在一起更快速的提供更多具有创新独特的解决方案。所以这次采埃孚和佛吉亚走在了一起虽然有些意外但在我看来也算是意料之中。

一家是全球领先的传动与底盘技术及主被动安全技术供应商,另一家是全球领先的汽车座椅系统、绿动智行系统和汽车内饰系统供应商。两家的业务并没有太多的重叠之处,进行优势互补比较合情合理。这也印证了采埃孚首席执行官Stefan Sommer博士前不久刚刚在公司总部举办的全球媒体发布会上对《中国汽车要闻》表述的一个观点:未来全球汽车零部件行业还会出现更多的强强并购(Mega Merger)。虽然此次合作并不是一次并购,但通过双方的技术共享来打通自动驾驶和座舱技术的连接联手打造集成解决方案,这就如德尔福和Mobileye联合打造的CSLP中央传感定位与规划系统打包卖给主机厂实现4级自动驾驶一样。

正如Sommer博士所说,未来的全球汽车零部件行业,我们还会看到更多的强强联手、收购、合作、转型以及企业对传统业务的剥离。这不,刚才提到的德尔福昨天刚刚宣布剥离自己的动力总成业务转而主攻自己在电子电气安全等方面的业务。而在刚刚过去的上海车展上,Patrick Koller先生也表示,未来驾驶座舱将具有更多的互联性、多功能性和预测性,佛吉亚也正在这方面推进多项战略合作以及对初创公司的投资加强在电子领域的竞争力。座椅及内饰供应商如安道拓、延锋等也在上海车展上展示了未来自动驾驶时代内饰座椅如何智能化的一些趋势。

总之,未来全球零部件行业的竞争合作态势还会继续演变,今天的采埃孚佛吉亚联手只是其中的一个缩影。

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